R¨¦cord de inmigrantes en Canarias

En lo que va de a?o, unos 2.430 inmigrantes subsaharianos no han perecido ahogados en la traves¨ªa desde Mauritania y han tenido la fortuna de llegar a alguna de las islas Canarias, sobre todo a las costas del sureste de Gran Canaria y Tenerife.

Aunque hay alguna excepci¨®n, la mayor¨ªa lo hace en relativo buen estado de salud, con leves hipotermias y deshidrataciones, lo que contrasta con el estado al borde de la muerte en que desembarcaban muchos de los que alcanzaban la costa de Fuerteventura.

Los expertos aventuran la posibilidad de que, al embarcar desde Mauritania y evitar el desierto del S¨¢hara, bajo control marroqu¨ª, el maltrato f¨ªsico, emocional y alimentario a que son sometidos los inmigrantes es mucho menor que cuando pasaban hasta a?os a la intemperie, en cuevas o en pisos francos de las ciudades marroqu¨ªes o de la antigua colonia espa?ola.

Las embarcaciones que llegan a las islas desde septiembre pasado son las conocidas como piraguas o cayucos, m¨¢s largas y robustas (15 a 17 metros de fibra de vidrio y troncos) que una patera (6 metros de listones de madera mal encajados unos con otros), sortean mejor el oleaje y son m¨¢s estables. Van equipadas con dos motores de 40 caballos (frente al peque?o motorcito de 20 caballos de las pateras) y sus pasajeros est¨¢n mejor equipados para la vida en alta mar: varias prendas de abrigo, ropa impermeable, botas de pl¨¢stico, conservas, alimentos frescos, pan, agua y m¨¢s de 10 garrafas de 50 litros de combustible.

Pero quiz¨¢ el elemento que m¨¢s diferencia ambas v¨ªas para alcanzar las islas es que, mientras las pateras que part¨ªan desde Marruecos o el S¨¢hara se guiaban por una artesanal br¨²jula que deb¨ªa se?alar el rumbo 340 hasta dar con los tres haces de luz del faro de La Entallada (en Fuerteventura), ahora todos est¨¢n equipados con GPS, un sistema de navegaci¨®n por sat¨¦lite que indica palmo a palmo la ruta a seguir.

Bordean primero la costa africana y en cabo Bojador enfilan hacia Tenerife o Gran Canaria, en un trayecto que debe durar unos cinco d¨ªas, sin necesidad de m¨¢s referencia en el horizonte.

Una an¨¦cdota reciente ilustra c¨®mo ha evolucionado este fen¨®meno: mientras los que llegaban desde 1996 hasta el a?o pasado no sab¨ªan d¨®nde desembarcaban (les dec¨ªan que as¨ª llegar¨ªan "a Europa"), la semana pasada, los agentes de la Guardia Civil que llevaron a cabo un rescate en el sur de Gran Canaria se quedaron at¨®nitos al escuchar a un inmigrante preguntar en un perfecto castellano si la playa que estaba pisando pertenec¨ªa a la isla de Tenerife.