La ampliaci¨®n de Atocha prev¨¦ la llegada del AVE desde Valencia para 2010

Los proyectos de ampliaci¨®n de la estaci¨®n madrile?a Puerta de Atocha y del nuevo t¨²nel de alta velocidad Atocha-Chamart¨ªn, presentados en Madrid por la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, prev¨¦n la llegada del tren de alta velocidad (AVE) de Valencia a la capital de Espa?a en el a?o 2010. El ministerio confirmaba as¨ª de nuevo ayer, por v¨ªa indirecta, la fecha comprometida para la entrada en servicio del AVE Madrid-Comunidad Valenciana.

El sistema ferroviario madrile?o dar¨¢ servicio a 34 millones de pasajeros en 2020

Los proyectos de ampliaci¨®n presentados por la ministra Magdalena ?lvarez est¨¢n destinados a acoger el incremento de circulaciones y pasajeros que se va a producir como consecuencia de la paulatina entrada en servicio de diferentes nuevas l¨ªneas ferroviarias de alta velocidad que conectar¨¢n la capital de Espa?a con diversos puntos de la Pen¨ªnsula, entre ellos la Comunidad Valenciana. Merced a ese incremento de tr¨¢fico ferroviario, el Ministerio de Fomento espera que en el a?o 2020 pasar¨¢n por Atocha 34 millones de viajeros.

Actualmente, la estaci¨®n Puerta de Atocha registra nueve millones de viajeros al a?o, usuarios de las l¨ªneas de AVE Madrid-Sevilla/Toledo y Madrid-Lleida, as¨ª como de las grandes l¨ªneas que unir¨¢n Madrid con la costa mediterr¨¢nea y con Extremadura. El escenario en el horizonte del Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), a?o 2020, prev¨¦ que el sistema ferroviario madrile?o de los corredores Sur, Noreste, Este y Oeste d¨¦ servicio a 34 millones de pasajeros. Est¨¢ previsto que la nueva estaci¨®n Puerta de Atocha acoja a 24 millones de pasajeros en 2020, mientras que los 10 millones de viajeros restantes de esos corredores ferroviarios los albergar¨¢ el complejo de Chamart¨ªn (a trav¨¦s de la captaci¨®n de parte del tr¨¢fico de Atocha por medio del nuevo t¨²nel de alta velocidad Atocha-Chamart¨ªn cuya construcci¨®n anunci¨® la ministra de Fomento).

La ampliaci¨®n de Atocha necesaria para acomodar las instalaciones ferroviarias existentes a la nueva demanda se basar¨¢ en dos principios que son la base de la competitividad del ferrocarril frente a la carretera y el transporte a¨¦reo: el mantenimiento de la centralidad de la estaci¨®n principal y la accesibilidad a la estaci¨®n con modos de transporte colectivo de alta capacidad: metro y cercan¨ªas

"Con la puesta en servicio de la relaci¨®n [de alta velocidad] Madrid-Valencia en el a?o 2010, la estaci¨®n actual se acerca a su l¨ªmite de capacidad", se explica en la documentaci¨®n relativa al proyecto de ampliaci¨®n de las instalaciones ferroviarias de la capital de Espa?a presentado por el Ministerio de Fomento en un acto en el que, junto a la ministra Magdalena ?lvarez, participaron el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, y el Director General de Ferrocarriles, Luis de Santiago.

"Es importante para los valencianos constatar que el proyecto presentado por la ministra de Fomento sit¨²a la puesta en servicio del AVE Madrid-Valencia y su llegada a Atocha en el a?o 2010", declar¨® ayer Jos¨¦ Antonio Godoy, secretario de infraestructuras y transporte del PSPV-PSOE.