La Junta relanza sus ayudas a coches h¨ªbridos, con un tope m¨¢ximo de 3.000 euros

La tecnolog¨ªa de los veh¨ªculos h¨ªbridos, que combina un motor de gasolina y otro el¨¦ctrico es, hasta ahora, la iniciativa m¨¢s exitosa de la industria automovil¨ªstica por ahorrar combustible y emisiones contaminantes. Desde el a?o pasado, la Consejer¨ªa de Innovaci¨®n subvenciona con un m¨¢ximo de 3.000 euros la compra de estos coches, una l¨ªnea de ayudas que ha pasado casi desapercibida. Para difundir estos incentivos, la Agencia andaluza de la Energ¨ªa acaba de lanzar una campa?a en los concesionarios con 10.000 tr¨ªpticos explicativos.

La Consejer¨ªa de Innovaci¨®n incluy¨® la subvenci¨®n a los veh¨ªculos h¨ªbridos en su orden de incentivos, publicada en agosto de 2005. Pero desde entonces su uso ha sido muy limitado. "En estos meses, nos ha llegado una decena de solicitudes", explica el director general de la Agencia andaluza de la Energ¨ªa, Francisco Bas. La ayuda auton¨®mica, que s¨®lo cuenta con un antecedente similar en la Junta de Castilla y Le¨®n, prev¨¦ subvencionar hasta en un 50% la diferencia de precio entre el veh¨ªculo h¨ªbrido y el veh¨ªculo convencional de la misma marca y categor¨ªa. "Hemos calculado que ese sobrecoste puede ser como mucho de 6.000 euros", agrega Bas para justificar el tope de 3.000 euros de ayuda m¨¢xima por veh¨ªculo.

La Agencia andaluza de la Energ¨ªa ha elaborado un tr¨ªptico en el que explica las ventajas de los veh¨ªculos h¨ªbridos y c¨®mo se puede acceder a la ayuda auton¨®mica. "Hemos editado 10.000 folletos que vamos a distribuir en los concesionarios", apunta Bas. Las ventajas son notables: el uso del motor el¨¦ctrico en bajas velocidades y el aprovechamiento de las frenadas para recargar las bater¨ªas, permiten reducir hasta un 40% el consumo de gasolina (el dep¨®sito de un h¨ªbrido alcanza para casi 1.000 kil¨®metros sin repostar). Y, sobre todo rebaja en un 90% la emisi¨®n de di¨®xido de carbono, uno de los gases responsables del efecto invernadero.

El ahorro de combustible y la rebaja de emisiones contaminantes son dos objetivos prioritarios para la Agencia de la Energ¨ªa. No en vano, el sector del transporte es ya el origen de tantas emisiones contaminantes en Andaluc¨ªa como la industria y es determinante en el consumo de derivados del petr¨®leo.

Para lograr la ayuda p¨²blica, el solicitante debe registrar su petici¨®n en la p¨¢gina web de Innovaci¨®n (www.juntadeandalucia.es/innovacioncienciayempresa/sinergia) antes de comprar su coche. La escasez de peticiones est¨¢ tambi¨¦n relacionada con la modesta presencia de modelos h¨ªbridos en el mercado espa?ol. Hasta ahora s¨®lo hay tres modelos en el mercado (el Prius de Toyota, el Civic de Honda y el RX400 de Lexus), con un precio que supera los 25.000 euros. En 2005, la venta de h¨ªbridos en el mercado espa?ol roz¨® el millar de unidades, frente a las 100.000 en Estados Unidos. Las previsiones apuntan a un crecimiento notable en los pr¨®ximos a?os: casi todas las marcas han anunciado modelos h¨ªbridos, de los que Ford quiere producir 250.000 unidades al a?o en 2011.