C¨®mo ganar un segundo a Schumacher

La victoria de Fernando Alonso en el Gran Premio de Bahrein, que abri¨® el curso de la f¨®rmula 1, desat¨® la euforia de Renault. A los dos t¨ªtulos conseguidos en 2005, el de pilotos y el de constructores, la escuder¨ªa francesa agrega ahora un primer triunfo esperanzador que demuestra el buen trabajo realizado durante los meses de invierno. Fue gracias a todo ello que el espa?ol, el campe¨®n mundial m¨¢s joven de la historia, pudo ascender al pelda?o m¨¢s alto del podio.

Pero todo podr¨ªa haberse frustrado de no ser por el acierto en la t¨¢ctica y la excelente labor del equipo en el segundo repostaje en el que Alonso invirti¨® 1,1 segundos menos que Michael Schumacher, que sali¨® menos cargado de gasolina que el piloto espa?ol. "Nuestra estrategia fue perfecta", asegur¨® ayer Pat Symonds, jefe de ingenier¨ªa de Renault, que reconoci¨® el error que hab¨ªan cometido con el coche del italiano Giancarlo Fisichella, que sali¨® con 50CV menos y se retir¨® por problemas hidr¨¢ulicos. "Los mec¨¢nicos mantuvieron el aplomo ante el momento que estaban viviendo. Estuvieron extraordinarios y permitieron que Alonso ganara. Eso es una muestra m¨¢s de hasta donde podemos llegar esta temporada", coment¨®.

"Hab¨ªa que llenar algo m¨¢s el dep¨®sito para dar m¨¢s vueltas que los dem¨¢s y tener menos tr¨¢fico antes del repostaje"

La segunda entrada de Alonso en los boxes result¨® crucial para el desenlace de la carrera. El asturiano lo hizo tres vueltas despu¨¦s que Schumacher, lo que le permiti¨® cambiar los neum¨¢ticos -lo que menos tiempo lleva- y cargar menos el tanque de gasolina. Ello le ahorr¨® un segundo en relaci¨®n con el alem¨¢n y le mantuvo igual de competitivo porque su coche iba tan vac¨ªo como el de Schumacher en el momento en el que los dos se encontraron en la salida del pit-lane. Alonso resisti¨® entonces el ataque de Schumacher, le oblig¨® a desplazarse hacia la parte exterior de la curva, le super¨® y ya encabez¨® la prueba hasta la conclusi¨®n.

"Hab¨ªamos marcado la estrategia de llenar algo m¨¢s el dep¨®sito antes de la clasificaci¨®n para as¨ª poder dar m¨¢s vueltas que los dem¨¢s y aprovechar la ausencia de tr¨¢fico en las momentos previos al repostaje", explic¨® Symonds; "la verdad es que acertamos de lleno aprovechando la circunstancia de que Michelin [las gomas] es m¨¢s resistente que Bridgestone. Y Alonso realiz¨® una carrera incre¨ªble, sin errores, como de costumbre, y demostr¨® la calidad que atesora. Es un piloto que roza la perfecci¨®n".

Sin embargo, Schumacher se quej¨® de que los comisarios no hab¨ªan contabilizado su ¨²ltima vuelta en la clasificaci¨®n y que ello le impidi¨® cargar 2,5 litros menos de combustible. "Fue un error que pagu¨¦ porque, con una vuelta m¨¢s, a lo mejor Alonso no me habr¨ªa superado", se lament¨®.

En Bahrein se disip¨® cualquier duda que pudiera existir sobre la influencia del contrato que Alonso tiene firmado con McLaren-Mercedes para la pr¨®xima temporada. "Siempre he sabido que dar¨ªa lo mejor de s¨ª mismo", reiter¨® Flavio Briatore, director de la escuder¨ªa francesa. Est¨¢ claro que si Renault quiere rentabilizar su inversi¨®n en la f¨®rmula 1 deber¨¢ confiar en el ovetense a fondo y ofrecerle lo mejor de sus evoluciones -ayer se supo que Patrick Faure, el presidente de Renault F-1, se jubil¨® a sus 59 a?os y que ser¨¢ sustituido por Alain Dassas, actual director de los servicios financieros-. "Somos muy fuertes, pero no podemos quedarnos parados", a?adi¨® Alonso; "hay cuatro escuder¨ªas que aspiran a las victorias y necesitamos que el coche vaya evolucionando constantemente".

La carrera de Bahrein demostr¨® que, en efecto, la distancia entre Renault, McLaren, Ferrari y Honda es m¨ªnima. Y lo m¨¢s probable es que en Malaisia, el pr¨®ximo domingo, vuelva a quedar patente. "Tenemos unos buenos neum¨¢ticos [en relaci¨®n a Michelin], pero es posible que Bridgestone funcione mejor con el calor malayo. Y cabe esperar que [el finland¨¦s Kimi] Raikkonen no tendr¨¢ problemas y, por tanto, estar¨¢ luchando por la victoria", sentenci¨® Alonso, que el a?o pasado se impuso en la cita de Sepang.