Una 'zodiac' para toda una frontera

Mauritania s¨®lo dispone de una zodiac para patrullar los 600 kil¨®metros de r¨ªo que marcan su frontera con Senegal. Ese cauce es ahora el principal punto de entrada de inmigrantes subsaharianos en el pa¨ªs. La penuria de medios de control es similar en la costa atl¨¢ntica, donde las autoridades s¨®lo cuentan con un viejo barco de guerra, dos decr¨¦pitas de patrulleras de vigilancia pesquera, seis lanchas neum¨¢ticas y dos cayucos para controlar 700 kil¨®metros de costa atl¨¢ntica. El Gobierno espa?ol ha decidido ayudarles a crear un embri¨®n de servicio mar¨ªtimo.

La lancha neum¨¢tica del r¨ªo Senegal s¨®lo puede ser una presencia testimonial en una frontera por la que miles de personas entran diariamente en Mauritania. Ciudadanos de Gambia, Guinea Bissau, Guinea Conakry, Sierra Leona, Liberia, Costa de Marfil, Burkina Faso, Ghana, Mal¨ª y, sobre todo, de Senegal cruzan cada d¨ªa el cauce en un viejo ferry, en piraguas o, simplemente, a nado. Su estancia en el pa¨ªs es legal, porque Mauritania tiene tratados de libre circulaci¨®n con 16 Estados subsaharianos.

Hasta hace s¨®lo unos meses, esa avalancha de gente ascend¨ªa por el pa¨ªs para tratar de entrar en el S¨¢hara Occidental y en Marruecos; desde esos lugares, trataba de alcanzar las costas andaluzas y canarias. Pero desde que las autoridades de Rabat cerraron las fronteras a los inmigrantes clandestinos, ¨¦stos buscan una salida al mar en Mauritania. Y Mauritania carece de medios para controlar sus aguas. La Marina posee dos buques de guerra. Son un regalo de China, cuyos mec¨¢nicos se ocupan de mantenerlos a punto. Pero su pericia no logra hacer navegar uno de ellos, que se oxida desde hace meses en el puerto de Nuadib¨².

Junto a ¨¦l est¨¢n amarradas las dos patrulleras con que cuenta la Gendarmer¨ªa. Est¨¢n atracadas en paralelo, y es imposible decir cu¨¢l de ellas presenta peor aspecto. No parece probable que se recuperen. Los agentes se apa?an como pueden con cuatro lanchas neum¨¢ticas, cuya escasa autonom¨ªa les impide alejarse mucho de la costa. Tambi¨¦n cuentan con dos cayucos, similares a los que llegan cargados de inmigrantes a Canarias. Uno de esos cayucos se halla en Nuakchot; es toda la fuerza naval que controla el puerto de la capital. El otro act¨²a en la zona de Nuadib¨², donde tambi¨¦n han sido destinadas dos patrulleras y seis lanchas de vigilancia pesquera.

La precariedad de medios no ha hecho desistir, sin embargo, a las autoridades en su lucha contra la inmigraci¨®n irregular. Los agentes centran su trabajo en tierra, donde casi cada d¨ªa logran abortar la salida de alguna embarcaci¨®n de inmigrantes. El jueves detuvieron a 25 de ellos. Les intervinieron la lancha, los bidones de combustible y un GPS con la ruta trazada hasta Tenerife.

El Gobierno espa?ol est¨¢ interesado en subsanar las carencias navales de Mauritania. "Estamos ayud¨¢ndoles a crear un embri¨®n de servicio mar¨ªtimo", declar¨® el s¨¢bado a este peri¨®dico un alto cargo del Ministerio del Interior, de visita oficial en el pa¨ªs. Por eso le ha ofrecido cuatro patrulleras de la Guardia Civil (dos medias y dos ligeras), que prestan servicio actualmente en Pontevedra, Girona, Huelva y Castell¨®n. Pero no podr¨¢ entreg¨¢rselas hasta finales de junio. Antes, debe formar a las tripulaciones. En los pr¨®ximos d¨ªas, mandos del instituto armado comenzar¨¢n a impartir un curso de servicio mar¨ªtimo a 25 gendarmes. Durante cuatro semanas les dar¨¢n clases de mec¨¢nica en Madrid y de navegaci¨®n en Algeciras.

Espa?a tambi¨¦n ha adelantado varios meses el proyecto Atlantis, que prev¨¦ patrullas mar¨ªtimas conjuntas en las costas mauritanas. La segunda quincena de abril llegar¨¢ al puerto de Nuadib¨² una patrullera de la Guardia Civil con esa misi¨®n. La mitad de su tripulaci¨®n ser¨¢ mauritana. Adem¨¢s, el Ministerio del Interior tiene previsto presentar a la Uni¨®n Europea en los pr¨®ximos d¨ªas el proyecto Sea Horse Network. Se trata de una red inform¨¢tica en la que estar¨¢n integradas Espa?a, Marruecos, Mauritania, Senegal y Cabo Verde para intercambiar informaci¨®n sobre inmigraci¨®n clandestina en tiempo real. El centro de control se ubicar¨¢ en Canarias.