El fr¨ªo fue determinante

El Gran Premio de Australia sorprendi¨® a todas las escuder¨ªas porque nadie imaginaba que se disputar¨ªa en unas condiciones de tanto fr¨ªo. El cambio de fechas tuvo su influencia y durante el fin de semana no hizo calor e incluso apareci¨® la lluvia en varios momentos. Nadie estaba preparado para todo eso y lo que acab¨® siendo determinante en la carrera fue conseguir que los neum¨¢ticos delanteros adquirieran la temperatura adecuada para dar estabilidad a los coches y coger agarre. El problema no era tan grande en los traseros porque soportan el peso del motor y se calientan mucho m¨¢s r¨¢pido.

Sin embargo, incluso en eso Renault fue el mejor. Y ya viene siendo habitual que la escuder¨ªa francesa acierte en casi todo y ofrezca a sus dos pilotos un coche ganador. Mientras ellos se dan cuenta de que han acertado en todas las elecciones que est¨¢n haciendo desde la pasada temporada, en la que lograron el t¨ªtulo de pilotos y el de marcas, las dem¨¢s firmas siguen buscando el mejor camino para igualarse al equipo franc¨¦s y dar armas a los suyos para que puedan luchar contra Alonso y Fisichella.

La distancia entre McLaren y Renault no es tanta en estos momentos, contrariamente a lo que ayer pudo parecer. Alonso le sac¨® muchos segundos a Raikkonen, pero en parte fue porque el finland¨¦s, m¨¢s metido en el tr¨¢fico, tuvo problemas con el aler¨®n delantero y debi¨® cambiarlo en una de sus entradas en los boxes.

Sin embargo, lo que m¨¢s diferencia ahora mismo a los dos equipos es la seguridad con la que act¨²a Renault. Saben que han hecho otro gran coche y su motor V8 les est¨¢ dando un rendimiento incluso superior al que ellos mismos esperaban. Todo el equipo est¨¢ motivado, pero m¨¢s por su propio trabajo, por lo bien que lo han hecho hasta ahora, que por las victorias de Fisichella y de Alonso. Su mentalidad es muy positiva. Saben que, cuando salen a la pista, tienen dos coches y dos pilotos que son capaces de ganar tanto si parten desde el primer puesto de la parrilla como si lo hacen desde el cuarto o el quinto. Creen en s¨ª mismos y se arriesgan en sus decisiones, lo cual les convierte en m¨¢s competitivos. Cuanto m¨¢s ganan, m¨¢s dif¨ªcil les resulta perder. Y a todo ello se une un piloto como Alonso, con una tremenda seguridad en s¨ª mismo y en un momento plet¨®rico de confianza, que se ha situado por m¨¦ritos propios un pelda?o por encima de Fisichella.

A nivel de velocidad, son bastante similares. Pero Fisichella parece algo m¨¢s inestable. Ayer pudo comprobarse porque pareci¨® hundirse mentalmente cuando le fall¨® el anti-stall -un aparato que evita que el motor se pare- y perdi¨® su posici¨®n en la primera l¨ªnea de la parrilla para tener que salir del pit-lane y el ¨²ltimo. Tuvo problemas con la telemetr¨ªa, seg¨²n dijo, pero le falt¨® agresividad hasta las ¨²ltimas 15 vueltas, cuando las entradas del safety car le colocaron en situaci¨®n de sumar puntos. Eso no le ocurre a Alonso. Nunca tira la toalla y siempre mantiene su mentalidad ganadora, lo que le distingue de todos los dem¨¢s.

McLaren mejorar¨¢ en las pr¨®ximas carreras y estoy convencido de que Ferrari, con Michael Schumacher a la cabeza, renacer¨¢ en Imola porque tiene buenos neum¨¢ticos y la escuder¨ªa trabajar¨¢ intensamente en aquella carrera, que se disputa muy cerca de su casa. Pero para que el Mundial se anime es necesario que estos dos equipos u Honda consigan por fin romper la hegemon¨ªa de Renault y resquebrajar la firme mentalidad y la confianza que ahora mismo tiene el equipo franc¨¦s.