El Gobierno saca a concurso cuatro tramos en un solo d¨ªa

El Gobierno regional privatiz¨® cuatro l¨ªneas de metro en un solo d¨ªa. El Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad de Madrid hizo p¨²blica el pasado 20 de abril la convocatoria del concurso de cesi¨®n de la construcci¨®n y explotaci¨®n de tres l¨ªneas de los metros ligeros durante los pr¨®ximos 30 a?os.

Ese mismo d¨ªa, el Consejo de Gobierno, que preside Esperanza Aguirre, adjudic¨® el proyecto de obras del metro a la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, tramo que tambi¨¦n quedar¨¢ privatizado, en este caso durante 20 a?os. La adjudicataria de las obras es la uni¨®n temporal de empresas FCC-Cajamadrid, que abonar¨¢ 45 millones de euros.

La gran diferencia entre ambas cesiones es que en el caso de la conexi¨®n al aeropuerto el concurso se ha abierto antes de que comenzaran las obras. En cambio, la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras concede la construcci¨®n y gesti¨®n de las l¨ªneas T1, T2 y T3 de metro ligero cuando la empresa p¨²blica Madrid Infraestructuras del Transporte (Mintra) ya ha comenzado las obras de construcci¨®n y los trabajos marchan a buen ritmo. Por tanto, cuando finalicen las obras en la primavera de 2007, como est¨¢ previsto, las empresas adjudicatarias tendr¨¢n que abonar el coste de las obras a la Comunidad de Madrid.

Canon por viajero

Una portavoz de la Consejer¨ªa precis¨® que la cesi¨®n de las obras no encarecer¨¢ el precio del billete que pagar¨¢n los viajeros, que ser¨¢ el mismo que en el resto de la red. Las empresas adjudicatarias s¨ª podr¨¢n pedir, a cambio de hacerse cargo de la gesti¨®n de la l¨ªnea, que el Gobierno regional le pague una cantidad de dinero adicional por cada usuario de la l¨ªnea. Esta cantidad deber¨¢ ser propuesta por las empresas en la oferta que presenten al concurso convocado por Transportes.

En cambio, en la l¨ªnea de metro que conducir¨¢ hasta la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, el Gobierno regional ha impuesto un sobreprecio de 25 c¨¦ntimos al billete sencillo, que cuesta un euro, y que deber¨¢n pagar todos aquellos viajeros que no dispongan de abono transporte o sean trabajadores del aeropuerto de Barajas, que contar¨¢n con un pase especial.

"Esta prolongaci¨®n no la van a sufragar todos los madrile?os, sino ¨²nicamente los usuarios de la l¨ªnea", asegur¨® la presidenta regional, Esperanza Aguirre, el pasado 4 de febrero, para justificar el sobrecoste del metro a Barajas.

Durante el segundo mandato de su predecesor en el cargo, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, tambi¨¦n del PP, se produjo la primera privatizaci¨®n de parte del metro de la capital. Entonces, el Gobierno regional cedi¨® la construcci¨®n y mantenimiento de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 9 de metro hasta Arganda. ?sta fue la primera ruptura en el precio del billete en el seno del Consorcio de Transportes, pues el billete de metro al municipio pas¨® a ser m¨¢s caro que en el resto de la l¨ªnea.