El puerto de Madrid

El Puerto de Valencia es el principal origen y destino del Puerto Seco de Madrid. Durante el primer trimestre de 2006 se han movido entre ambos puntos 9.207 contenedores (teus), lo que supone un incremento del 13% en relaci¨®n con el mismo per¨ªodo de 2005. En ese mismo per¨ªodo, el tr¨¢fico de contenedores entre el Puerto Seco de Madrid y el Puerto de Barcelona aument¨® un 34,42% -frente a una p¨¦rdida del 45% en los primeros tres meses de 2005 respecto a 2004-, coloc¨¢ndose en los 1.055 teus movidos, seg¨²n fuentes de Conte-Ra¨ªl, empresa que explota la instalaci¨®n madrile?a. Con el puerto de Algeciras, en cambio, el tr¨¢fico es ya pr¨¢cticamente testimonial, puesto que se ha limitado en este primer trimestre al movimiento de seis contenedores. En cambio, pr¨¢cticamente todos los tr¨¢ficos que se realizaban con Algeciras se han trasladado al puerto de Valencia por cuestiones de "pol¨ªticas de las navieras". Con el puerto de Bilbao el movimiento se cuantific¨® en 809 teus, con un aumento del 8%, aunque recientemente han empezado a circular dos nuevos trenes semanales de ida y vuelta, por lo que se supone que el tr¨¢fico crecer¨¢. El conjunto del tr¨¢fico del Puerto Seco de Madrid con los cuatro puertos h¨²medos con los que tiene conexi¨®n se situ¨® con los 11.047 teus. Hace unos seis meses, la infraestructura madrile?a, que mueve cerca de 40.000 contenedores anualmente, inaugur¨® un depot de vac¨ªos con una extensi¨®n de 16.000 metros cuadrados y una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 1.600 teus. Paralelamente, se instal¨® una gr¨²a apiladora de envases vac¨ªos que levanta hasta cinco alturas de contenedores de 9,5, 6 y 8,6 pies.