Air Nostrum es el primer operador de Manises con una cuota del 22%
La compa?¨ªa a¨¦rea regional traslada casi un mill¨®n de pasajeros
Iberia Regional Air Nostrum, la compa?¨ªa a¨¦rea fundada por la familia Serratosa hace 11 a?os, se convirti¨® en 2005 en el primer operador del aeropuerto de Manises con una cuota del 22% del tr¨¢fico de pasajeros. Air Nostrum traslad¨® desde y hacia Valencia a 960.000 pasajeros en 2005, cifra que arroja un aumento del 52% del n¨²mero de usuarios respecto a 2004. Desde L'Altet, traslad¨® a otros 140.000 pasajeros.
Carlos Bertomeu, consejero delegado de Air Nostrum, destac¨® c¨®mo la compa?¨ªa a¨¦rea regional super¨® en 2005 a Iberia por primera vez por n¨²mero de pasajeros en Manises. Pero la cuota de operaciones, aterrizajes y despegues, de Air Nostrum en el aeropuerto de Valencia alcanza el 43% del total porque el mantenimiento de todos los aparatos de la flota se desarrolla en los hangares de la compa?¨ªa.
Air Nostrum opera desde Manises 13 rutas nacionales y dos internacionales, a Lisboa y Casablanca, que ofrecen casi 600 vuelos semanales. A partir del 21 de julio y hasta el 3 de septiembre, en la temporada m¨¢s alta del verano, Air Nostrum ofrecer¨¢ conexiones desde Valencia a Gran Canaria y Venecia.
Desde L'Altet, la compa?¨ªa a¨¦rea regional de Iberia ofrece seis rutas transversales con otras tantas capitales de provincia espa?olas y una con Ibiza.
A lo largo del verano, se reforzar¨¢n las conexiones desde Manises con Mallorca, Menorca e Ibiza y, desde L'Altet con Mallorca.
El n¨²mero de plazas ofertadas desde Manises a lo largo de 2005 creci¨® un 38%, mientras que el n¨²mero de pasajeros se dispar¨® hasta un 52% m¨¢s, cifras que ponen de manifiesto una notable mejora del "factor de operaci¨®n".
La ecuaci¨®n se repite en el caso de L'Altet. Las plazas ofertadas en 2005 crecieron un 34% respecto al ejercicio anterior, pero el n¨²mero de pasajeros creci¨® un 54% hasta 140.000.
Especializaci¨®n
La especializaci¨®n tur¨ªstica del aeropuerto de Alicante y el tipo de producto que ofrece Air Nostrum, dirigido a vuelos de negocios, explican las dificultades de la compa?¨ªa a¨¦rea regional para abrir hueco en un aeropuerto que dominan las compa?¨ªas de vuelos baratos.
Bertomeu se remont¨® cinco a?os para ilustrar el "espectacular" cambio experimentado por la operatividad de los aeropuertos valencianos por volumen de conexiones. Air Nostrum oper¨® 26.695 vuelos desde y hasta Manises en 2005.
Al margen de los aeropuertos valencianos, las rutas que opera Air Nostrum aportan, esencialmente a Iberia, el n¨²mero de pasajeros suficientes que determinan el umbral de rentabilidad de determinadas conexiones internacionales.
2006 se presenta como "un a?o duro", en palabras de Bertomeu, en raz¨®n del notable alza del precio de los combustibles, pero "seguimos ganando dinero despu¨¦s de nueve a?os de ganancias sostenidas". El consejero delegado aludi¨® a "una pol¨ªtica muy conservadora" en materia de contratos de suministro y a una nueva estrategia de "precios agresivos, que es la que impone el mercado, al menos para jalear nuevos destinos".
"Los eventos no son rentables"
Carlos Bertomeu explic¨® ayer en presencia de Milagrosa Mart¨ªnez, consejera de Turismo, que todav¨ªa es imposible establecer el n¨²mero de peregrinos que acudir¨¢n a Valencia por v¨ªa a¨¦rea para participar en el Encuentro Mundial de la Familia, a lo largo de la primera semana de julio, que contar¨¢ con la presencia del papa Benedicto XVI. El consejero delegado de Air Nostrum asumi¨® que ser¨¢ imprescindible afrontar "operaciones de refuerzo" de varias rutas nacionales porque "el 70% de los pasajes para esas fechas ya est¨¢n vendidos". La ruta m¨¢s afectada ser¨¢ la que conecta Valencia con Madrid, el gran aeropuerto internacional de Espa?a. "Tendremos que duplicar la capacidad en la mitad de los 17 destinos habituales de Valencia y m¨¢s que doblar en el caso de Madrid", avanz¨® Bertomeu. Y desliz¨®: "Ser¨¢ muy caro".
La raz¨®n es evidente, "los pasajeros que acuden a un evento no regresan de inmediato, falta una de las patas", los vuelos de salida de Valencia estar¨¢n vac¨ªos. Y cuando los peregrinos se vayan, la situaci¨®n se repetir¨¢ a la inversa.
"La programaci¨®n especial para un evento no da rentabilidad inmediata", concedi¨® Bertomeu, "pero estamos para abrir puertas y hay consideraciones m¨¢s all¨¢ de la rentabilidad inmediata".
La consejera de Turismo, por su parte, identific¨® la visita del Papa a Valencia con las regatas por la Copa del Am¨¦rica o con las pruebas de velocidad que alberga el circuito de Cheste. Seg¨²n las estimaciones que baraja el Consell, acudir¨¢n a Valencia en torno a 1.300.000 personas para la visita del Papa. "Y las comunicaciones son clave para el sector tur¨ªstico", a?adi¨® Milagrosa.
Sobre el convenio que mantiene la Generalitat con Air Nostrum para la promoci¨®n de la Comunidad Valenciana y que vence en un a?o, Mart¨ªnez coment¨®: "Nos plantearemos el futuro con la misma ilusi¨®n".
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