7.000 coches entre jeringuillas

Miles de coches permanecen dormidos en el dep¨®sito municipal Mediod¨ªa 2. Son veh¨ªculos retirados por las gr¨²as por haber sido mal aparcados, porque sus conductores han dado positivo en controles de alcoholemia, carecen de la documentaci¨®n necesaria o proceden de alguna investigaci¨®n judicial. Mediod¨ªa 2, el mayor dep¨®sito de veh¨ªculos de Madrid, es un gran cementerio de coches. Y est¨¢ junto al mayor poblado de la droga de Espa?a: Las Barranquillas.

A pesar de estar habilitado para albergar unos 4.000 veh¨ªculos, en el dep¨®sito hay m¨¢s de 7.000, seg¨²n su responsable, Jos¨¦ Carlos de las Heras. Se agolpan unos encima de otros. Algunos llevan m¨¢s de dos d¨¦cadas all¨ª. En el interior de un coche ha crecido un ¨¢rbol.

Los trabajadores de la gr¨²a municipal tienen miedo cuando trasladan un veh¨ªculo sancionado al dep¨®sito por su cercan¨ªa con el mayor mercado de droga de Europa: Las Barranquillas. "Por la noche es peor", asegura un empleado. "De madrugada los toxic¨®manos se ponen a los dos lados del camino y a veces no se puede pasar", cuenta. "A un compa?ero le asaltaron unos yonquis y le pusieron una pistola en la cabeza", recuerda Juan Jos¨¦ G¨®mez, otro trabajador.

"A otro conductor le pararon y le dijeron que no le iban a hacer nada, pero le robaron toda la gasolina de la gr¨²a", se?ala G¨®mez. Por eso, explican los trabajadores, antes de abordar la estrecha carretera que les separa de Las Barranquillas, esperan a otros compa?eros. "As¨ª estamos m¨¢s protegidos". Todos se quejan de la falta de seguridad y de la falta de capacidad del centro. "Hay casi el doble de coches de los que caben", afirma De las Heras.

Seg¨²n Miguel ?ngel Garc¨ªa, presidente del comit¨¦ de empresa, han reclamado al Ayuntamiento que hable con la gerencia de Mercamadrid para poder pasar por el interior de las instalaciones. "As¨ª ser¨ªa mucho m¨¢s seguro", dice.

La portavoz municipal del PSOE, Trinidad Jim¨¦nez, ha criticado las deficiencias del dep¨®sito. "Adem¨¢s de amontonarse los veh¨ªculos, se une el problema del acceso, pues no existe transporte p¨²blico para llegar all¨ª", subraya. Y agrega: "Tanto los trabajadores como los propietarios de los coches llegan con muchas dificultades por la inseguridad de la zona". El Ayuntamiento ha anunciado una inversi¨®n de 600.000 euros para mejorar la seguridad.

El dep¨®sito, que lleva en funcionamiento m¨¢s de 12 a?os, alberga todo tipo de veh¨ªculos, algunos de gama alta, como un olvidado Ferrari rojo. Su due?o nunca lo ha reclamado. Tambi¨¦n hay motos reci¨¦n matriculadas. Entre ellas, una Harley-Davidson. Los trabajadores del dep¨®sito recuerdan orgullosos que tuvieron durante unos d¨ªas un todoterreno de David Beckham. Tambi¨¦n se recogen veh¨ªculos retirados por la polic¨ªa por ser usados en la comisi¨®n de delitos, que all¨ª mismo son analizados en busca de huellas. Por eso, hay coches donde se puede ver los orificios de las balas. Un grupo de la Polic¨ªa Nacional empolva un utilitario para encontrar las huellas. Seg¨²n explic¨® el responsable de Mediod¨ªa 2, Jos¨¦ Carlos de las Heras, "casi todos" los propietarios de veh¨ªculos almacenados que acuden a reclamarlos "se quejan" de las condiciones y situaci¨®n del recinto. Al d¨ªa llegan unos 60 y recogen 40 veh¨ªculos. De las Heras asegura que s¨®lo un polic¨ªa y dos agentes de seguridad se encargan de la vigilancia por la noche y que hace apenas dos a?os que se han instalado c¨¢maras y alambradas de pinchos en los muros del recinto. La saturaci¨®n del dep¨®sito se debe, sobre todo, a que el achatarramiento de los coches que llevan m¨¢s tiempo, m¨¢s de 1.300, "no es suficientemente r¨¢pido", afirma Jim¨¦nez, quien exigi¨® al alcalde "que se tome en serio el servicio y busque la calidad, no el af¨¢n recaudatorio".