Contra el estr¨¦s, m¨¢s gas

Si a su llegada a Barcelona Valentino Rossi reconoci¨® que tras la carrera de hace dos semanas en Mugello, precis¨® dos d¨ªas para liberar la tensi¨®n acumuladas en la refriega, ayer, en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Catalu?a, Rossi se tranquiliz¨® a base de darle al mango. Se anot¨® el mejor registro de las sesiones en MotoGP.

En un circuito en el que se apoltrona como en el sof¨¢ de su casa de Londres (ha vencido siete veces en Montmel¨®), el italiano evidenci¨® que vuelve a ser el m¨¢s claro aspirante en cada carrera que est¨¢ en juego. Se desquit¨® in extremis en Mugello del comienzo de temporada m¨¢s calamitoso que se le recuerda desde que ejerce de Valentino Rossi, uno de los mejores pilotos de la historia motocicl¨ªstica. Acomodado en el nuevo chasis que desde hace dos carreras (lo estren¨® en Le Mans) monta su Yamaha M1, Rossi termin¨® la carrera italiana m¨¢s sudado que nunca, tras una deliciosa batalla con Loris Capirossi que finalmente cay¨® del lado de il dottore, y escal¨® hasta la quinta posici¨®n de una clasificaci¨®n, que colideran Capirossi y Nycky Hayden a 34 puntos de ¨¦l.

"Pedrosa puede que sea ma?ana el rival m¨¢s peligroso", aventura el piloto italiano

Dos semanas m¨¢s tarde Rossi vuelve a ser el gran favorito. Ayer el italiano realiz¨® unos entrenamientos de libro. Evidenci¨® que su nueva montura se adapta perfectamente a este circuito, en el que ya el pasado mes de marzo arrasaron las dos Yamaha en los entrenamientos oficiales de pretemporada. "Hasta ahora perd¨ªamos mucho tiempo en los ensayos para tratar de solventar los problemas de chattering que ten¨ªamos", asegur¨® Rossi. "Gracias al nuevo chasis podemos trabajar en la l¨ªnea normal y dedicar cada minuto del entrenamiento a buscar la mejor puesta a punto para la carrera", a?adi¨® el italiano. Se le pregunt¨® por los rivales para la carrera de ma?ana. No dud¨®: "Pedrosa puede que sea el m¨¢s peligroso. A Hayden no le gusta el circuito, y los Bridgestone no funcionan aqu¨ª tan bien como en otros circuitos; Capirossi sufre bastante", indic¨® Valentino.

Aunque para Pedrosa esta ser¨¢ su s¨¦ptima carrera en MotoGP, las ocasiones en las que el piloto catal¨¢n ha coincidido con el medi¨¢tico italiano son escasas. Si en la carrera inaugural, en Jerez, Elias tir¨® al suelo a Rossi al llegar al primer viraje, en Qatar fue un caballito de la Honda de Pedrosa en el momento de la salida lo que impidi¨® ver una disputa cuerpo a cuerpo entre ambos. En Turqu¨ªa y con el chattering martirizando al italiano, muy rezagado, Pedrosa se arrastr¨® por el suelo tras una meritoria remontada, mientras que en China el catal¨¢n alcanz¨® su primer triunfo en la categor¨ªa. En Francia coincidieron, pero una mala elecci¨®n de neum¨¢ticos conden¨® al espa?ol antes de que el motor de Rossi se resquebrajara. En Mugello, se impuso el italiano y Pedrosa se mantuvo expectante. Fue cuarto. "Para ser viernes estamos m¨¢s adelantados de lo normal en la tabla de tiempos", reflexion¨® Pedrosa. "Lo que pasa es que tengo el circuito automatizado y con tres vueltas ya tengo las referencias".