Conducir a 90 kil¨®metros por hora en ciudad y a 190 en autov¨ªa ser¨¢ castigado con c¨¢rcel

No habr¨¢ tregua para los infractores, porque el "coste econ¨®mico y humano [de los accidentes de tr¨¢fico] es insufrible e insoportable", como se?al¨® ayer el ministro de Justicia, Juan Fernando L¨®pez Aguilar. Acorralar administrativa y penalmente a quienes en la carretera no respetan su propia vida ni la de los dem¨¢s es el objetivo de las medidas emprendidas por el Gobierno: lo es el carn¨¦ por puntos, que llegar¨¢ en 10 d¨ªas, y tambi¨¦n la reforma del C¨®digo Penal, que establecer¨¢ unos l¨ªmites claros para castigar con penas de c¨¢rcel ciertas conductas: conducir a 90 kil¨®metros por hora en v¨ªas urbanas, a 160 en carreteras de un solo carril por sentido y a 190 en autopistas y autov¨ªas, as¨ª como circular con 1,2 gramos de alcohol en sangre.

El anteproyecto de reforma del C¨®digo Penal llegar¨¢ al Consejo de Ministros a finales de julio, y al Congreso en octubre. L¨®pez Aguilar desgran¨® en la Comisi¨®n de Seguridad Vial de la C¨¢mara baja los l¨ªmites y supuestos que se incluir¨¢n en el texto legal en relaci¨®n con la seguridad vial. La batalla se dirige principalmente a dos conductas de alto riesgo: el alcohol y la velocidad, que se castigar¨¢n con hasta dos a?os entre rejas, y la suspensi¨®n de hasta seis a?os de la autorizaci¨®n para circular.

Actualmente estas conductas est¨¢n tipificadas -fueron incluidas por primera vez en 2004-, pero no se establecen unos l¨ªmites claros, por lo que los jueces se encuentran con una legislaci¨®n ambigua y dif¨ªcil de aplicar, que crea una situaci¨®n de impunidad en la carretera y hace que muchos infractores prefieran que se les aplique la v¨ªa penal antes que la administrativa.

- Alcohol. El l¨ªmite de alcoholemia permitido est¨¢ en 0,50 gramos por litro de sangre -0, 25 miligramos por litro de aire espirado- y en 0,30 gramos para los conductores profesionales y noveles -0,15 en aire-. El ministro de Justicia anunci¨® que ser¨¢ delito conducir portando en las venas una tasa igual o superior a 1,2 gramos de alcohol por litro de sangre. Para ello es necesario consumir aproximadamente (dependiendo del peso) unos seis vasos de vino o cuatro whiskys con cola.

- Velocidad. Las restricciones m¨¢s duras a la velocidad se establecen en las v¨ªas urbanas, donde un atropello a 80 kil¨®metros por hora es casi siempre mortal. Cuando se apruebe la reforma del C¨®digo Penal, superar la velocidad permitida en v¨ªas urbanas en 40 kil¨®metros por hora, es decir, ir a 90 o m¨¢s, podr¨ªa suponer encarar una condena de prisi¨®n. En carretera, se considerar¨¢ delito superar los l¨ªmites en 70 kil¨®metros por hora (ir a 160 o 170 dependiendo de la v¨ªa); y en autov¨ªa conducir a 180 o 190, dependiendo de si el l¨ªmite est¨¢ establecido en 110 o 120 kil¨®metros por hora. El actual art¨ªculo 381 del C¨®digo Penal hace referencia a "conducir con temeridad manifiesta y concreto peligro para la vida o la integridad de las personas (...) en los casos de conducci¨®n bajo los efectos del alcohol", pero no establece l¨ªmites concretos, aunque contempla penas de c¨¢rcel de hasta dos a?os, y la suspensi¨®n del carn¨¦ entre uno y seis a?os.

- Carn¨¦ de conducir. La experiencia de otros pa¨ªses europeos que han aplicado el carn¨¦ por puntos indican que no sirve de mucho retirar permisos si el infractor no respeta la suspensi¨®n y las carreteras se llenan de conductores sin puntos. Por eso la reforma es vital en este aspecto. Tanto si la retirada del permiso se produce por v¨ªa administrativa como penal, quienes conduzcan tras quedarse sin permiso o sin haberlo obtenido nunca, tambi¨¦n podr¨ªan acabar entre barrotes. Asimismo se tipificar¨¢n las imprudencias al volante que provoquen muertes o lesiones.

- Prerrogativa de gracia. El ministro de Justicia se?al¨® que el Gobierno no concede ni conceder¨¢ indultos a los condenados por delitos relacionados con la seguridad vial, al igual que en el caso de los violadores o los maltratadores. "De esta forma", subray¨®, "se enviar¨¢ un mensaje de que no tiene pase conducir bajo los efectos del alcohol y llevarse por delante vidas humanas". L¨®pez Aguilar indic¨® que el objetivo no es que todo el mundo vaya a la c¨¢rcel, y apost¨®, especialmente cuando se produzca la primera condena, por que el infractor trabaje para la comunidad o supere cursos de reeducaci¨®n, de forma que se "garantice la no reincidencia y el C¨®digo de la Circulaci¨®n se tome en serio". Tambi¨¦n aludi¨® a la mejora de la actuaci¨®n de jueces y fiscales en relaci¨®n con los delitos de seguridad vial, siniestralidad ambiental, corrupci¨®n urban¨ªstica y violencia de g¨¦nero, para lo que anunci¨® dos millones de euros para su formaci¨®n continuada, de forma que se potencie "la vigilancia y el celo".

La del ministro de Justicia es la pen¨²ltima comparecencia del periodo de sesiones en la Comisi¨®n de Seguridad Vial, en la que han vertido sus propuestas 16 comparecientes -asociaciones de v¨ªctimas, el defensor del Pueblo, entre otros-, que le fueron entregadas. La ¨²ltima comparecencia ser¨¢ la del ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, el d¨ªa 28, a s¨®lo 72 horas del carn¨¦ por puntos.