Ferrari, en primera l¨ªnea

Todas las expectativas que hab¨ªan levantado los buenos resultados de Fernando Alonso y el buen comportamiento de Renault a lo largo del campeonato toparon ayer con las exclusivas caracter¨ªsticas del circuito Speedway de Indian¨¢polis. Puede que fuera un efecto de la curva oval, la ¨²nica del Mundial de f¨®rmula 1, o puede que el rendimiento de Michelin est¨¦ muy por debajo del de Bridgestone en este trazado. La realidad es que los Ferrari de Michael Schumacher y de Felipe Massa coparon la primera l¨ªnea de la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos que se disputa hoy.

Alonso tuvo que conformarse con una quinta posici¨®n que le sit¨²a en la tercera l¨ªnea de salida. Un mal menor en palabras del propio Alonso que, el viernes, hab¨ªa establecido que concluir la clasificaci¨®n entre los cinco primeros ser¨ªa un buen resultado. Consciente de que el coche y los neum¨¢ticos que mejor se adaptan a Indian¨¢polis es el Ferrari y los Bridgestone, Alonso conf¨ªa en realizar una buena salida y poder luchar por el podio en un trazado donde nunca ha conseguido alcanzar la bandera de cuadros. En 2001, con Minardi, rompi¨® la transmisi¨®n tras 17 vueltas; en 2003, ya con Renault, el motor le aguant¨® s¨®lo seis vueltas; en 2004 choc¨® tras nueve vueltas; y el a?o pasado no corri¨® por imposici¨®n de Michelin.

Al espa?ol le cost¨® esta vez encontrar el mejor set-up para su Renault. Incluso su compa?ero de equipo, Giancarlo Fisichella se adapt¨® mejor que ¨¦l, puesto que logr¨® clasificarse en la tercera posici¨®n, a algo m¨¢s de un segundo de Schumacher que ampli¨® a 67 su r¨¦cord absoluto de pole positions. Fisichella estren¨® una evoluci¨®n del motor y Alonso rod¨® con el que ya compiti¨® en Canad¨¢. El principal problema de Alonso es que rod¨® a 1 segundo y 6 d¨¦cimas de Schumacher. Y eso es una eternidad. Es probable que Alonso compitiera con m¨¢s gasolina que los Ferrari o que los b¨®lidos rojos funcionen mejor en este trazado que los azules. Ferrari ha ganado en Indian¨¢polis cinco de las seis carreras de F-1 que se llevan disputadas en este circuito desde 2000.

Alonso lleva seis victorias y tres segundos puestos en las nueve carreras disputadas este a?o. "La cuesti¨®n es no tener problemas y puntuar en cada carrera", asegura Alonso. "Si lo hacemos ser¨¢ dif¨ªcil perder el t¨ªtulo". En Indian¨¢polis ganar se le plantea como una tarea realmente dif¨ªcil. Pero estar en el podio es posible, porque excepto Ferrari, los dem¨¢s equipos tienen problemas: Raikkonen (McLaren) acab¨® noveno; Montoya (McLaren) no entr¨® en la tanda final y Trulli (Toyota) y Coulthard (Red Bull) sucumbieron en el primer intento. Lo m¨¢s relevante fue el cuarto puesto de Barrichello (Honda).