Catair tendr¨¢ una mayor rentabilidad que su accionista de referencia
El director general de Iberia, Enrique Donaire, explic¨® ayer que la participaci¨®n de la compa?¨ªa en la aerol¨ªnea de bajo coste Catair es una "una inversi¨®n que busca la rentabilidad en s¨ª misma", al margen de que esta nueva compa?¨ªa vaya a cubrir rutas que no sean rentables para Iberia. En este sentido, Donaire augur¨®: "Va a tener una rentabilidad por encima de la que tradicionalmente ha conseguido Iberia en su propio negocio".
Iberia concibe Catair como un "aliado" para "taponar" a sus competidores en mercados donde la compa?¨ªa a¨¦rea tiene una cuota importante. "Que Catair opere en El Prat supondr¨¢ desgastar a estos operadores y no a la propia Iberia", se?al¨®.
El directivo realiz¨® estas declaraciones en Santander, durante su intervenci¨®n en un curso de la Universidad Internacional Men¨¦ndez Pelayo.
Aeropuertos principales
En su conferencia, Enrique Donaire opin¨® que las operadoras de bajo coste se van a ver "obligadas" a "dar el salto" de los aeropuertos secundarios a los principales, ya que, a sus ojos, el "crecimiento" del mercado a¨¦reo que se est¨¢ dando en Espa?a y Europa est¨¢ generando "una competencia cada vez mayor" en las instalaciones secundarias. As¨ª, seg¨²n Donaire, al final el bajo coste tendr¨¢ que trasladarse a grandes aeropuertos porque "ah¨ª es donde se canalizan las mayores densidades de tr¨¢fico".
[En esta l¨ªnea, la compa?¨ªa irlandesa Ryanair ha logrado permisos de vuelo o slots para poner en marcha una ruta entre Madrid y Granada, lo que significa su aterrizaje en el mercado de vuelos entre ciudades espa?olas. Y lo har¨¢ por primera vez desde un aeropuerto principal como es el de Madrid. Tambi¨¦n EasyJet, que por el contrario opera ya en El Prat, se estrenar¨¢ con rutas internas a partir de octubre].
Donaire se refiri¨® a la capacidad del bajo coste para "trasladar" a los clientes precios finales "muy agresivos", en virtud de "ventajas" como la mayor utilizaci¨®n de los aviones o la asunci¨®n de costes laborales y de tasas m¨¢s baratas, dada su implantaci¨®n en aeropuertos secundarios.
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