Una baliza frenar¨¢ los trenes a 150 metros del lugar del accidente de metro en Valencia
La l¨ªnea 1 de metro de Valencia ser¨¢ m¨¢s segura el pr¨®ximo 15 de septiembre. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha decidido reforzar de urgencia el sistema de frenado autom¨¢tico del tramo de 7,1 kil¨®metros de t¨²nel de este trazado en el que el pasado d¨ªa 3 el descarrilamiento de un tren caus¨® la muerte de 43 personas. Desde el momento del accidente, Ferrocarrils ha defendido que la l¨ªnea es segura y los sistemas instalados los adecuados.
El refuerzo supondr¨¢ la instalaci¨®n de 15 o 16 balizas, una de ellas a unos 150 metros de la curva en la que descarril¨® el convoy y en la que hay una se?al que limita la velocidad a 40 kil¨®metros por hora. Se?al que no respet¨® el tren siniestrado el 3 de julio. La baliza frenar¨¢ los trenes en caso de que superen la velocidad permitida y los conductores no reaccionen a la se?al de aviso. Una medida que sindicatos, partidos pol¨ªticos y colectivos c¨ªvicos han se?alado durante las ¨²ltimas semanas que podr¨ªa haber evitado la tragedia o al menos logrado reducir sus dimensiones.
Tambi¨¦n en relaci¨®n con el accidente, ayer se confirm¨® que la segunda unidad del convoy siniestrado est¨¢ en funcionamiento de nuevo en la l¨ªnea 1 de metro.
Por otra parte, ayer se constituy¨® en las Cortes Valencianas la comisi¨®n de investigaci¨®n del accidente del metro, cuyos trabajos durar¨¢n apenas 12 d¨ªas, ya que el PP pretende liquidarla en un pleno el pr¨®ximo 11 de agosto.
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