'D¨ªa del orgullo' en la M-30
'Dulcinea', la mayor tuneladora del mundo, termina uno de los dos subterr¨¢neos del sur
Sucio, cubierto de tierra y envuelto en una gran polvareda, pero triunfante. As¨ª apareci¨® ayer a las 12.22 el imponente rostro de Dulcinea -con 15,2 metros de di¨¢metro, la mayor tuneladora del mundo junto a su gemela Tizona- en el pozo de salida del by-pass sur junto al paseo de la Chopera (Legazpi). El ¨²ltimo muro de tierra se resquebraj¨® y cay¨® de golpe, arrancando encendidos aplausos del alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y de medio centenar de operarios y altos cargos de la Concejal¨ªa de Urbanismo, que aguardaban el momento empapados en sudor.
Luego asomaron por uno de los dientes de la m¨¢quina dos obreros con sendas banderas, espa?ola y madrile?a, y los aplausos se redoblaron. Terminaba as¨ª la excavaci¨®n del t¨²nel norte del by-pass sur: 4,2 kil¨®metros de subterr¨¢neo (3,5 kil¨®metros realizados con tuneladora) entre la conexi¨®n con la autov¨ªa de Valencia, al este, y Legazpi, al oeste. Dulcinea, que empez¨® a horadar el subsuelo hace siete meses, ha concluido su trabajo ocho semanas antes de lo previsto.
Ahora falta que Tizona, que excava el otro t¨²nel del by-pass sur (paralelo a ¨¦ste, pero en sentido contrario) haga lo propio. Ella empez¨® m¨¢s tarde, y prev¨¦ asomar la cabeza en noviembre: junto a la A-3. Lo ¨²ltimo ser¨¢ iluminar y adecentar los t¨²neles. Los coches circular¨¢n bajo tierra "en diciembre o enero", seg¨²n prometi¨® la concejal de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez.
"La ingenier¨ªa civil espa?ola debe sentirse hoy orgullosa", dijo ufana Mart¨ªnez. Y Ruiz-Gallard¨®n remat¨® con entusiasmo: "Hoy me siento orgulloso de ser alcalde. De no haber ca¨ªdo en la tentaci¨®n de la pereza, de no haber escuchado a quienes dec¨ªan que un proyecto as¨ª no se pod¨ªa hacer, porque la resistencia f¨ªsica del subsuelo vencida por Dulcinea no ha sido la m¨¢s importante que nos hemos encontrado... Y me siento orgulloso de tener el mejor equipo". Aunque quiz¨¢ nadie m¨¢s orgulloso que Manuel Melis, coordinador general de Infraestructuras y padre de la criatura, que ayer record¨® que Dulcinea ha batido todos los r¨¦cords en velocidad tuneladora.
El by-pass sur es uno de los t¨²neles m¨¢s largos y m¨¢s caros (742 millones de euros) de la obra de la M-30. Con ¨¦l pretende el Ayuntamiento crear un atajo subterr¨¢neo al congestionado nudo sur, que cada d¨ªa utilizan 260.000 conductores. Un tercio de ellos (unos 80.000 veh¨ªculos) acortar¨¢n camino por el doble t¨²nel, seg¨²n calculan los t¨¦cnicos de Urbanismo.
La oposici¨®n (PSOE e IU) replica que crear una alternativa subterr¨¢nea no reducir¨¢ el tr¨¢fico, sino que lo aumentar¨¢, porque "a m¨¢s capacidad de carretera, m¨¢s coches".
EL TR?FICO DE LA M-30 SE ALEJA DEL VICENTE CALDER?N.
Desde ayer y durante los pr¨®ximos cuatro o cinco meses, los conductores que circulen por la calzada interior de la M-30 ser¨¢n desviados a la altura del estadio Vicente Calder¨®n, a trav¨¦s de un pont¨®n y haciendo una pronunciada curva, al otro lado del r¨ªo. As¨ª circular¨¢n a lo largo de un kil¨®metro junto a los coches que van en direcci¨®n contraria.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
