El PP reduce a cinco d¨ªas la investigaci¨®n del accidente del metro de Valencia

Las diferencias entre las propuestas de plan de trabajo para la comisi¨®n parlamentaria de investigaci¨®n sobre el accidente del metro de Valencia presentadas ayer por los grupos parlamentarios de las Cortes Valencianas eran previsibles. La oposici¨®n vio confirmados sus temores al conocer el plan de trabajo del PP y comprobar que no prev¨¦ tiempo para estudiar la documentaci¨®n que solicita, comprime en cuatro jornadas las comparecencias, limita a menos de 24 horas el tiempo para elaborar el dictamen y fija para el 11 de agosto el pleno para zanjar definitivamente la investigaci¨®n. Un calendario que los grupos de la oposici¨®n consideran una "estafa" a los ciudadanos y una "provocaci¨®n".

El PSPV llama a la movilizaci¨®n contra las "perturbadas" formas de los populares

Los tres grupos presentaron ayer sus propuestas de plan de trabajo en la primera reuni¨®n de la comisi¨®n de investigaci¨®n tras su constituci¨®n, el lunes. All¨ª, los grupos de la oposici¨®n vieron confirmados sus temores: al PP el asunto le quema en las manos, por lo que pretende zanjar la investigaci¨®n en un tiempo r¨¦cord de apenas cinco d¨ªas. El lunes 24 se re¨²ne la comisi¨®n para debatir y votar los planes de trabajo. El del PP incluye 32 solicitudes de documentaci¨®n y 27 comparecencias. Estas ¨²ltimas se sustanciar¨ªan los d¨ªas 27, 28 y 31 de julio y el 1 de agosto, por lo que los diputados tendr¨¢n menos de 24 horas para estudiar los documentos que puedan llegar antes de que empiece el desfile de t¨¦cnicos y dirigentes de la empresa Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), t¨¦cnicos y expertos independientes y responsables pol¨ªticos. Despu¨¦s prev¨¦ menos de un d¨ªa para elaborar el dictamen.

Un calendario muy apretado, a juicio de los grupos de la oposici¨®n, que lo consideraron imposible de cumplir, de no ser que no se quiera investigar nada porque antes de empezar ya se tengan elaboradas las conclusiones, que es lo que creen tanto en el PSPV como en Esquerra Unida-l'Entesa. Frente a ese plan, el de los socialistas establece un plazo para la petici¨®n, recepci¨®n y estudio de la documentaci¨®n y fija para el 17 de agosto el inicio de la ronda de comparecencias, que se prolongar¨ªan hasta el d¨ªa 28. El 31 se votar¨ªa el dictamen en comisi¨®n y el debate en el pleno se celebrar¨ªa el 6 de septiembre. EU-L'Entesa propone que la investigaci¨®n acabe el 18 de agosto y que el pleno se celebre el 4 de septiembre.

Frente a las 27 comparecencias que propone el PP, los socialistas quieren 23 y EU-L'Entesa 30. Los tres coinciden en algunos nombres, en especial de directivos y sindicalistas de FGV. Pero difieren significativamente tanto en responsables pol¨ªticos como en expertos en materia de transporte ferroviario y seguridad.

Por lo que respecta a los primeros, el PP llama a ocho, de los que s¨®lo el consejero de Infraestructuras y Transporte, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, desempe?a en la actualidad un cargo relacionado con el accidente. Porque el otro integrante del Consell al que citan los populares, Rafael Blasco, no acudir¨ªa en raz¨®n de su actual cargo de consejero de Sanidad, sino m¨¢s bien porque era el titular de Obras P¨²blicas al inaugurarse la l¨ªnea 1 del metro en 1988, cuando los socialistas gobernaban en la Generalitat y en Madrid. Adem¨¢s, el PP cita al socialista Eugenio Burriel, sucesor de Blasco en el departamento responsable del metro, al subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Mart¨ªnez, y a los alcaldes de Torrent, Josep Bres¨®, y de Benaguasil, Joaqu¨ªn Segarra. El PSPV incluye al actual presidente del Consell, Francisco Camps, y a Vicente D¨®mine, director general de Transportes de la Generalitat. Y EU-L'Entesa propone al ex presidente Eduardo Zaplana.

En el apartado de t¨¦cnicos y expertos independientes es donde m¨¢s difieren las propuestas. Mientras los populares s¨®lo incluyen a catedr¨¢ticos de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, los grupos de la oposici¨®n llaman tambi¨¦n a profesores de otros centros valencianos y del resto de Espa?a. Llama la atenci¨®n que el PP no cite a responsables de otras empresas de metro, algo que si hace EU-L'Entesa, que incluye a directivos o t¨¦cnicos de seguridad de los suburbanos de Madrid, Barcelona, Bilbao, Par¨ªs y Londres.

El PP aceptar¨¢ nueve comparecientes propuestos por la oposici¨®n, porque ya ha anunciado su intenci¨®n de que en total comparezcan 36 personas, nueve diarias, lo que obligar¨ªa a modificar el sistema de trabajo y los tiempos que se utilizan habitualmente en las comisiones de investigaci¨®n.

De ah¨ª que la oposici¨®n considerara "ilegal" el plan de trabajo del PP, cuyo portavoz, Seraf¨ªn Castellano, defendi¨®, sin embargo que es "serio, exhaustivo y riguroso". El socialista Andr¨¦s Perell¨® afirm¨® que el PP pretende "echar" a la oposici¨®n de la comisi¨®n, pero advirti¨® de que no se van a ir. "Les amenazamos con quedarnos", dijo despu¨¦s de considerar una "estafa" y una "provocaci¨®n" el plan de trabajo de los populares. Perell¨® anim¨® a la ciudadan¨ªa a manifestarse "contra estas perturbadas formas de hacer la democracia". Joan Antoni Oltra, de EU-L'Entesa, calific¨® la actuaci¨®n del PP de "osada e insoportable" y dijo que con ella pretende "provocar a la oposici¨®n" para que abandone la comisi¨®n, pero rechaz¨® que vayan a hacerlo y asegur¨® que estar¨¢n "incluso en las peores condiciones".