La Diputaci¨®n y empresarios se unen para rechazar el plan del aeropuerto de Hondarribia

El palacio foral de Guip¨²zcoa sirvi¨® ayer para escenificar el rechazo de la Diputaci¨®n y diversas organizaciones empresariales de la provincia al Plan Director para el aeropuerto de Hondarribia aprobado por el Ministerio de Fomento, que descarta la ampliaci¨®n de su pista para habilitar las franjas legales de seguridad. El diputado general, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, ley¨® un manifiesto en el que se sostiene que reducir la longitud operativa de la plataforma supone "limitar" el desarrollo del aer¨®dromo y se apuesta por buscar un "consenso" para "minimizar" las afecciones que conllevar¨ªa alargar la pista.

El Manifiesto a favor del aeropuerto de Hondarribia ha sido consensuado por la Diputaci¨®n, la patronal Adegi, la C¨¢mara de Guip¨²zcoa, la Federaci¨®n Mercantil, Kutxa, Elkargi, el Parque Tecnol¨®gico de San Sebasti¨¢n y el grupo MCC. El alcalde donostiarra, Od¨®n Elorza, tach¨® de "poco inteligente" la actitud de Txabarri por no invitarle a suscribir el documento. "Lo importante es sumar", dijo, e inst¨® al diputado general a "convencer y compensar a quienes tienen resistencias", en vez de plantear la cuesti¨®n como "una batalla contra Madrid". Fuentes forales adujeron que se buscaba una representaci¨®n "territorial" del tejido socio-econ¨®mico y que tampoco estaban otros ayuntamientos.

Pista operativa

La declaraci¨®n no cita expresamente la ampliaci¨®n de la plataforma, pero, tras subrayar que el aer¨®dromo es "estrat¨¦gico para el futuro econ¨®mico y tur¨ªstico de Guip¨²zcoa", afirma que "reducir la longitud de la pista operativa supone limitar de facto el potencial del aeropuerto".

Fomento contempla mantener la pista actual, con 1.754 metros, de los que 300 metros deben reservarse para crear las franjas de seguridad. Esto supone reducir el espacio operativo de la plataforma, por lo que la Diputaci¨®n y el Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n apuestan por alargarla hacia el barrio de Mendelu.

Los firmantes del manifiesto desean buscar "el consenso". "Es necesario seguir la l¨ªnea de trabajo en com¨²n desarrollada por las instituciones vascas, en particular con los ayuntamiento de Hondarribia e Ir¨²n, en aras a minimizar afecciones, concretar alternativas y posibilitar nuevos desarrollos en la zona". Creen imprescindible "actualizar" el convenio entre Espa?a y Francia que regula el uso del aer¨®dromo. Defienden "la complementariedad" de los aeropuertos vascos y reclaman la transferencia de su gesti¨®n.

La consejera de Transportes, Nuria L¨®pez de Gere?u, se?al¨® que, a la espera de la transferencia, deber¨ªa darse "una descentralizaci¨®n" de la gesti¨®n para mejorarla. Abog¨® tambi¨¦n por coordinar los aer¨®dromos y subray¨® que ya es hora de que las instituciones vascas y AENA (ente gestor de los aeropuertos) acuerden un plan de revitalizaci¨®n del aeropuerto de Hondarribia.