La segunda 'caja negra' confirma que el tren iba al doble de velocidad

La 'segunda caja' negra del convoy cuyo descarrilamiento el 3 de julio caus¨® la muerte de 43 personas confirm¨® ayer que el tren circulaba al doble de la velocidad permitida (40 kil¨®metros por hora) cuando enfil¨® la curva en direcci¨®n a la estaci¨®n de Jes¨²s. La segunda caja negra, que se ley¨® ayer finalmente tras sufrir varios retrasos por problemas t¨¦cnicos al tratarse de un sistema antiguo, m¨¢s concretamente aporta una velocidad que ronda los 85 kil¨®metros por hora mientras que la primera superaba ligeramente los 80 kil¨®metros.

T¨¦cnicos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) trataban de analizar ayer la raz¨®n de esta diferencia de datos, aunque la empresa apunt¨® que pod¨ªan obedecer a que las cajas negras de ambos vagones tienen sistemas distintos y la segunda de hecho es m¨¢s antigua y podr¨ªa, por ello, ser menos precisa. Otras fuentes consultadas consideraban que la diferencia podr¨ªa deberse al "efecto arrastre".

La caja negra de esta segunda unidad se extrajo tras el accidente y tras ser reparado y debido a lo ajustado del parque m¨®vil de la l¨ªnea 1 el segundo vag¨®n implicado en el tr¨¢gico accidente volvi¨® a estar en servicio a partir del d¨ªa 8 de julio, la misma semana.

Por otro lado, ayer la Confederaci¨®n General del Treball (CGT) -integrante de la Plataforma pel Ferrocarril- hizo p¨²blico que tambi¨¦n se suma a la manifestaci¨®n que este jueves han convocado los sindicatos CC OO-PV y UGT-PV en la ciudad de Valencia para pedir un transporte p¨²blico seguro y unos servicios p¨²blicos de calidad. La manifestaci¨®n contar¨¢ con la presencia del comit¨¦ de empresa de FGV.