El PP veta a t¨¦cnicos de otras redes de metro para la investigaci¨®n de s¨®lo cinco d¨ªas del accidente de Valencia

La comisi¨®n parlamentaria de investigaci¨®n sobre el accidente del metro de Valencia del pasado 3 de julio no incluir¨¢ la comparecencia de ning¨²n t¨¦cnico de compa?¨ªas de metro de otras ciudades espa?olas o extranjeras aparte de los dos altos cargos de Metro Madrid propuestos por el PP. Los populares, con mayor¨ªa absoluta en las Cortes Valencianas, rechazaron ayer las propuestas de los grupos de la oposici¨®n en ese sentido. S¨®lo admitieron a?adir cinco nombres a su propia lista de comparecencias: dos altos cargos del Consell, el jefe de bomberos de Valencia, un directivo de FGV y un experto de la Universidad Polit¨¦cnica, y aceptaron 16 peticiones de documentaci¨®n de la oposici¨®n.

La comisi¨®n debati¨® las propuestas de plan de trabajo presentadas por los grupos. Como era de esperar, triunf¨® la del PP. Los populares rechazaron todas las cr¨ªticas relativas a sus prisas por zanjar la investigaci¨®n, que, de acuerdo con su plan de trabajo, se limitar¨¢ a cuatro d¨ªas de comparecencias, unas horas para estudiar la documentaci¨®n antes de iniciar el desfile de comparecientes y, despu¨¦s, apenas 20 horas para elaborar las conclusiones. Menos de cinco d¨ªas en total para tratar de esclarecer las causas de un accidente que caus¨® 43 v¨ªctimas mortales. Esas condiciones no impidieron al portavoz del PP, Seraf¨ªn Castellano, calificar el plan de trabajo de "riguroso", "exhaustivo", "serio", "amplio", "ambicioso" y "potente".

Calendario cerrado

El PP no modific¨® su calendario de cinco d¨ªas y s¨®lo acept¨® incluir cinco comparecencias y 16 solicitudes de documentaci¨®n no previstas en su propio plan de trabajo. A los 27 nombres que preve¨ªa el PP se sumar¨¢n el director general de Transportes, Jos¨¦ Vicente D¨®mine; el director general de Interior, Luis Ib¨¢?ez; el jefe del servicio de seguridad de Metro Valencia, Arturo Roches, y el jefe de Bomberos de Valencia, Juli¨¢n Rodr¨ªguez, propuestos por el PSPV-PSOE, y el director general del Centro de Ingenier¨ªa Econ¨®mica (Ineco) de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, Antonio Monfort, propuesto por Esquerra Unida-L'Entesa.

El PP no acept¨® llamar al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, a quien reclamaban los dos grupos de la oposici¨®n, ni al ex presidente Eduardo Zaplana, al que llamaba EU-L'Entesa. Tambi¨¦n rechaz¨® la presencia de responsables de seguridad y t¨¦cnicos de otras compa?¨ªas de metro de ciudades espa?olas y extranjeras. As¨ª, s¨®lo comparecer¨¢n responsables de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).

La Fiscal¨ªa del Tribunal Superior de Justicia valenciano ya ha anunciado que en el momento procesal oportuno solicitar¨¢ a la juez que instruye el caso que el informe pericial sobre la seguridad del metro de Valencia no lo realice la propia compa?¨ªa, sino peritos de otra empresa distinta. Adem¨¢s, la fiscal¨ªa llamar¨¢ a expertos de la Universidad de Alcal¨¢ de Henares, debido a que la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia tiene un convenio de formaci¨®n con FGV. El PP s¨ª llamar¨¢ a expertos de este ¨²ltimo centro.

Por lo que respecta a la documentaci¨®n, el PP acept¨® a?adir, entre otras peticiones del PSPV, la de las actas de las revisiones realizadas entre 2005 y 2006 a los vagones siniestrados, el libro de itinerarios y el de contramaestre, donde constan las reparaciones y el mantenimiento. Entre las solicitudes de EU-L'Entesa, el PP acept¨® pedir el informe del Ministerio de Fomento de 2000-2002 sobre siniestralidad de las redes ferroviarias auton¨®micas, pero rechaz¨® solicitar los mismos informes de 2003, 2004 y 2005.

Ante las cr¨ªticas por la prisa del PP para zanjar la investigaci¨®n, el secretario general del PP, ?ngel Acebes, asegur¨® que la Generalitat est¨¢ actuando "con total transparencia".