Las muertes en carretera descienden un 25% desde la implantaci¨®n del nuevo carn¨¦

Veintitr¨¦s d¨ªas despu¨¦s de la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos, la mortalidad en las carreteras es casi un 25% menor que hace un a?o. En lo que llevamos de julio, 198 personas han perdido la vida en accidentes de tr¨¢fico en Espa?a, 65 menos que en el mismo periodo de 2005. El ¨²ltimo fin de semana murieron 18 personas, frente a 33 el a?o pasado. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) y otros expertos en seguridad vial insisten en que a¨²n es pronto para relacionar la mejora en la cifra de fallecidos con el nuevo permiso de conducir y prefieren hablar de "cautela".

Los datos sobre siniestralidad en las carreteras desde 2003 se?alan que cada vez mueren menos personas en accidentes de tr¨¢fico. De las 384 de aquel a?o (entre el 1 y el 23 de julio) a las 198 en el actual. La mejora es evidente, m¨¢s a¨²n si nos remontamos a los 484 fallecidos en el a?o 2000. Seg¨²n fuentes de la DGT, habr¨¢ que esperar a los pr¨®ximos meses para saber si el descenso en el n¨²mero de v¨ªctimas en 2006 est¨¢ relacionado con el carn¨¦ por puntos. Con esto coincide el catedr¨¢tico de seguridad vial Luis Montoro, que pide "paciencia" para valorar el nuevo permiso.

"Hay una consolidaci¨®n en la reducci¨®n de accidentes", afirma Ole Thorson, vicepresidente de la Asociaci¨®n de Prevenci¨®n de Accidentes de Tr¨¢fico. Este experto en seguridad vial cree que no todo es m¨¦rito del carn¨¦ por puntos, porque "desde hace unos a?os hay un bombardeo con campa?as de prevenci¨®n y m¨¢s cobertura de los medios de comunicaci¨®n que est¨¢n concienciando a los conductores".

El n¨²mero de siniestros mortales ha descendido de 224 a 171 en lo transcurrido de mes.

Los heridos en accidentes mortales tambi¨¦n han disminuido. 100 heridos graves frente a 122 el a?o pasado y 55 leves contra 152 en 2005. Esto supone un descenso del 18% y del 37%, respectivamente. El ex director de la DGT Miguel Mar¨ªa Mu?oz, presidente del Instituto Mapre de Seguridad Vial, asegura que hay que tomar "con cautela" el descenso de muertos y heridos en las carreteras, ya que la puesta en marcha del nuevo permiso de conducir es todav¨ªa "reciente". En el mismo sentido se expresa Antonio Lucas, coordinador de seguridad del Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE), quien cree que los datos son "esperanzadores" aunque tambi¨¦n ¨¦l considera prematuro afirmar con rotundidad que el carn¨¦ por puntos sea un ¨¦xito. "La primera semana de agosto ser¨¢ una buena referencia para hacer una valoraci¨®n", apunta. Sobre el descenso de v¨ªctimas del pasado fin de semana, en el RACE creen que lo importante es que la siniestralidad se reduzca todos los d¨ªas.

Datos por comunidades

Madrid y Asturias son las dos comunidades que m¨¢s han reducido su cifra de muertos en las carreteras desde que entr¨® en vigor el nuevo carn¨¦ por puntos. Tres personas se han dejado la vida en las v¨ªas madrile?as, un 79% menos que el a?o pasado, cuando hubo 14 fallecidos. Tambi¨¦n 14 fueron los muertos en Asturias en este periodo del a?o pasado. En lo transcurrido de julio, una persona ha perdido la vida en las carreteras asturianas. Un descenso del 93%. En el otro lado de la balanza est¨¢ Galicia, comunidad en la que ha aumentado el n¨²mero de v¨ªctimas en accidente de tr¨¢fico: 19 este a?o, 14 el pasado. En el resto de autonom¨ªas, los responsables de la DGT sostienen que la siniestralidad ha bajado, a excepci¨®n de en Murcia, donde se han producido cinco muertes, las mismas que en 2005.

Mu?oz, antiguo responsable de Tr¨¢fico, apunta como imprescindible aumentar el n¨²mero de agentes y la vigilancia en las carreteras para que el carn¨¦ por puntos sea eficaz. "Todos los ciudadanos tenemos que tener la certeza de que cualquier infracci¨®n que podamos cometer ser¨¢ sancionada", asegura.

Los expertos en seguridad vial coinciden en que para poder valorar el nuevo permiso por puntos no s¨®lo hay que medir la cantidad de muertos y heridos. Tambi¨¦n es necesario "conocer si ha habido m¨¢s o menos multas por exceso de velocidad o por consumo de alcohol que en 2005", seg¨²n el RACE. Pero los responsables de la DGT a¨²n no disponen de esos datos.