Tercer d¨ªa de caos en los aeropuertos de Londres
Los nervios comenzaron a quebrarse en los aeropuertos de Londres, donde pasajeros y empleados sufrieron ayer la tercera jornada consecutiva de caos y creciente malestar. En Heathrow, el aer¨®dromo m¨¢s afectado, las principales aerol¨ªneas alzaron por primera vez la voz contra las autoridades y responsables industriales del aeropuerto, a los que acusaron de incompetencia y falta de recursos para solventar la crisis desatada por la introducci¨®n, el pasado jueves, de estrictas medidas de seguridad sin precedentes.
British Airways, principal operador en Heathrow, el aeropuerto m¨¢s transitado de Europa, responsabiliz¨® a la British Airports Authority (BAA) de la continuidad de las cancelaciones de vuelos y de los interminables retrasos en las operaciones de facturaci¨®n y revisi¨®n de los pasajeros. "Estamos preparados y somos capaces de operar al completo nuestro programa de vuelos regulares en Heathrow. Sin embargo, BAA es incapaz de proveer un proceso robusto de seguridad y un sistema adecuado de facturaci¨®n de equipajes", critic¨® Willie Walsh, director ejecutivo de la compa?¨ªa a¨¦rea, en un comunicado difundido por la tarde.
La aerol¨ªnea responsabiliza a los operadores de Heathrow de causar "largos retrasos" en las zonas de supervisi¨®n de los pasajeros de forma que un gran n¨²mero de ellos no pueden llegar a tiempo a las puertas de embarque. Muchos vuelos de BAA salieron, una vez m¨¢s ayer, vac¨ªos o sin el pasaje completo. La aerol¨ªnea presumi¨® de contar con suficiente personal para atender a sus clientes, pero, seg¨²n dijo Walsh, "nos hemos visto forzados a cancelar vuelos y operar otros desde Heathrow sin todos los pasajeros a bordo".
Las demoras continuar¨¢n
La BAA reconoci¨®, a su vez, que las demoras continuar¨¢n si se mantiene la r¨ªgida normativa de seguridad impuesta por el Gobierno de Tony Blair. Por la tarde suspendi¨® un tercio de los vuelos de salida de todas las aerol¨ªneas en un intento por retomar el control de la situaci¨®n. Las colas son m¨²ltiples: en carpas provisionalmente instaladas fuera de las terminales, en la facturaci¨®n del equipaje, en el control de pasaportes, en la zona de escaneo y en las aproximaciones a las puertas de embarque.
Ryanair, uno de los principales operadores de vuelos a bajo coste, se sum¨® a las cr¨ªticas. No vuela desde Heathrow, pero pidi¨® la intervenci¨®n del Gobierno para que se aumente el personal de seguridad del resto de los aeropuertos.
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