Los barceloneses prefieren un peaje para entrar en la ciudad al ¨¢rea verde

La reacci¨®n de los barceloneses ante el ¨¢rea verde (reserva de aparcamiento preferente para vecinos en el propio barrio) no es de rechazo, pero tampoco de aplauso. As¨ª lo detecta una encuesta municipal efectuada en abril y difundida ahora por el Partido Popular. A la pregunta sobre si era preferible haber optado por un peaje para entrar en el centro de la ciudad: el 81% responde que hubiera sido una medida mejor (20,8%) o igual (60,2%) y s¨®lo el 9,3% opina que hubiera sido peor. M¨¢s del 50% se manifiesta a favor de reducir (30,9%) o eliminar (20,8%) el ¨¢rea verde.

Lo mejor que se puede hacer con un coche en Barcelona es no moverlo. As¨ª lo entienden y practican los ciudadanos. Una encuesta realizada por el Ayuntamiento sobre la relaci¨®n con el coche y el ¨¢rea verde se?ala que el 71,7% de los barceloneses tienen coche, pero s¨®lo el 66,3% lo utiliza de modo regular en la ciudad. Quienes lo emplean lo hacen (65,1%) para ir al trabajo o a estudiar.

El estudio empieza preguntando por la relaci¨®n con el transporte p¨²blico para descubrir que el modo de transporte preferido de los residentes en la capital catalana es el metro (45,4%). El coche tiene pocos partidarios (7,4%). Por debajo s¨®lo queda la opci¨®n de andar (6,1%). Por encima, la moto (9,3%) y el autob¨²s (26%).

El coche es un elemento extendido. Confiesa disponer al menos uno en casa el 71,7%. De ellos, el 76% tiene un ¨²nico veh¨ªculo, mientras que el 20,1% tiene dos y el 3,7% dispone de hasta tres. El porcentaje de quienes tienen cuatro o m¨¢s no alcanza el 1%.

Entre quienes tienen coche y lo usan de modo regular, predominan los que van a trabajar o estudiar y quienes lo utilizan por otro tipo de motivos profesionales (20,8%). El uso relacionado con el ocio o en fin de semana supone el 9,6% de los movimientos, mientras que el 3,6% utiliza el veh¨ªculo para acompa?ar a un familiar.

El 55% no usa el distintivo

Aparcar en la calle, antes y despu¨¦s de la implantaci¨®n del ¨¢rea verde, resulta un trabajo arduo. Quiz¨¢ por eso el 81,9% de los encuestados que tienen coche afirman que tienen tambi¨¦n aparcamiento, ya sea de propiedad o en alquiler.

Antes de la implantaci¨®n del ¨¢rea verde, el 24,6% de los barceloneses aparcaban en la calle en el propio barrio. Despu¨¦s, lo hace el 21,4%. El 73% lo hac¨ªa en un aparcamiento y ahora lo hace el 77%. Esto supone que una parte notable de la poblaci¨®n haya prescindido del uso del distintivo de residente que da derecho a pagar menos en el barrio propio. S¨®lo lo utiliza el 55%. Eso s¨ª, una amplia mayor¨ªa afirma que el precio del aparcamiento para residentes (un euro por semana) es correcto. Quienes lo creen excesivo suponen el 26,6%.

La implantaci¨®n del ¨¢rea verde no ha comportado cambios en los h¨¢bitos automovil¨ªsticos de los ciudadanos. S¨®lo el 4,2% dice que utiliza ahora m¨¢s el coche. El 85,6%, en cambio, asegura que lo usa del mismo modo y con id¨¦ntica frecuencia. Otro tanto ocurre con el transporte p¨²blico: el 84% declara que lo utiliza igual que antes, aunque el 9,4% dice que lo usa m¨¢s y el 6,1% sostiene que lo emplea menos.

La evaluaci¨®n de los ciudadanos no es mala, aunque tampoco ha despertado euforias. La mejor nota la obtiene la medida en relaci¨®n con la mayor facilidad de aparcamiento: el 17,8% responde que es una medida muy eficaz y el 37,6%, que es eficaz a secas. S¨®lo el 22,6% opina que ha sido poco eficaz y el 13%, que no ha sido eficaz en absoluto.

Pese a ello, el 52,7% cree que se trata de una medida positiva o muy positiva frente al 39,3% que opina que ha sido muy o bastante negativa.

La relaci¨®n entre el ¨¢rea verde y una circulaci¨®n m¨¢s fluida no es algo que sea percibido por la mayor¨ªa de los barceloneses. S¨®lo el 7,1% cree que la cosa del tr¨¢fico ha mejorado, mientras que la suma de los que creen que ha servido para poco o para nada arroja el 49,9%, muy por encima del 33% que suma los que afirman que ha mejorado mucho o bastante.

La encuesta incluye diversas preguntas sobre el grado de necesidad de algunas medidas. Una, hacer m¨¢s fluido el tr¨¢fico en el centro. El 84% cree que es bastante o muy necesario. La segunda es si hay que promocionar el transporte p¨²blico: aqu¨ª la suma de quienes responden que es bastante o muy necesario da el 88,6%. Y cuando se pregunta si hay que destinar m¨¢s recursos a ese mismo transporte p¨²blico, el porcentaje se dispara hasta el 93,5%. El 86% est¨¢ a favor de facilitar aparcamiento en el barrio y el 75% cree que estar¨ªa bien que fueran subterr¨¢neos.

"Af¨¢n recaudatorio"

Los motivos que llevan a los ciudadanos a apoyar el ¨¢rea verde son diversos. El principal (55,8%), que facilita el aparcamiento de los vecinos, seguido de que mejora la movilidad y ordena la circulaci¨®n y el aparcamiento (19,6%). Hay un grupo que cree que la medida es positiva, pero rechaza el pago (6,8%), o la acepta pero la cree insuficiente (5%).

Entre quienes expresan una opini¨®n negativa, el 47,7% opina que se trata de una medida relacionada con el "af¨¢n recaudatorio" del Ayuntamiento, y el 19% lamenta que limite los espacios de aparcamiento. Otros, en cambio, creen que se trata de una medida t¨ªmida e insuficiente (20,4%), o critican que quede en suspenso durante la noche y los fines de semana (2,8), o cree que la falta de eficacia est¨¢ relacionada con la escasa potenciaci¨®n paralela de los transportes p¨²blicos (1,8%). S¨®lo el 1,7% cree que se realiza una mala gesti¨®n del ¨¢rea verde.

El Ayuntamiento de Barcelona implant¨® el ¨¢rea verde por fases y de un modo progresivo, tras diversas campa?as informativas. Pese a ello, el 26% de la poblaci¨®n consultada se considera insuficientemente informada al respecto, aunque una clara mayor¨ªa (68,9%) s¨ª afirma haber sido informada de modo satisfactorio.

La encuesta fue realizada telef¨®nicamente a 859 personas con edades comprendidas entre 18 y 74 a?os, residentes todas ellas en las zonas de la ciudad donde est¨¢ implantada el ¨¢rea verde.