La calle de Princesa se reabre hoy al tr¨¢fico y cambia el sentido de circulaci¨®n
La calle de Princesa se reabre al tr¨¢fico a ¨²ltima hora de la tarde de hoy despu¨¦s de haber permanecido cortada durante los ¨²ltimos meses por obras de asfaltado y pavimentaci¨®n de las aceras. La principal novedad del proyecto no es su nuevo aspecto, sino que se modifica el sentido de circulaci¨®n de la v¨ªa. A partir de ahora, la direcci¨®n de la calle de Princesa ser¨¢ hacia la Via Laietana y el Barri G¨°tic y no se podr¨¢ entrar en ella desde la Via Laietana. Los conductores que circulen por la Via Laietana en sentido mar pierden la ¨²nica calle que les permit¨ªa girar hacia la izquierda. Este giro s¨®lo estar¨¢ autorizado en el principio y el final de la avenida. Concretamente, en la confluencia con el paseo de Isabel II y en la calle de Trafalgar.
Tras las obras, la superficie de una de las aceras de la calle de Princesa, la del lado monta?a, se ha casi duplicado: ha pasado de tener dos metros de ancho a 3,80 metros. Tambi¨¦n se han renovado elementos del mobiliario urbano, como jardineras y bancos. La reformada v¨ªa contar¨¢ con espacio reservado para carga y descarga y habr¨¢ m¨¢s plazas destinadas al aparcamiento de bicicletas.
Carril bus en Via Laietana
El cambio de sentido de la calle de Princesa tambi¨¦n ha obligado a modificar la se?alizaci¨®n de Via Laietana, aunque las actuaciones en esta avenida no acaban ah¨ª. Se ha se?alizado un nuevo carril bus en sentido ascendente entre la plaza de Antoni Maura y la calle de Ortigosa, y tambi¨¦n se ha prolongado el otro carril bus que hay en esta v¨ªa, en direcci¨®n mar y que ahora ocupar¨¢ toda la longitud de la avenida.
Este proyecto tiene como prop¨®sito que el tr¨¢fico que circula por el interior de las zonas del Born, la Ribera y Sant Pere lo haga por las grandes avenidas que rodean la zona, como el paseo mar¨ªtimo, la Via Laietana y las rondas que siguen el trazado de las antiguas murallas medievales. Con ello se persigue pacificar los movimientos en unas calles de por s¨ª estrechas. El objetivo es que a las calles interiores de Casc Antic s¨®lo puedan acceder los veh¨ªculos de los residentes. Para ello se instalar¨¢n lectores de matr¨ªculas.
Otro objetivo es incrementar el n¨²mero de calles peatonales. Los impulsores del proyecto creen que, si se materializa en su totalidad, el Casc Antic se convertir¨¢ en el primer barrio en el que la prioridad en la circulaci¨®n la tendr¨¢n los peatones y las bicicletas.
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