Parqu¨ªmetros, obras y descentralizaci¨®n
Juan Ignacio S¨¢nchez, experto en transporte urbano y profesor en la facultad de Ciencias Econ¨®micas de la Universidad Aut¨®noma, atribuye a tres factores el descenso en el n¨²mero de veh¨ªculos que circulan por la almendra central: la extensi¨®n de la red de parqu¨ªmetros, la proliferaci¨®n de obras (sobre todo en la M-30) y la descentralizaci¨®n de los lugares donde los madrile?os trabajan:cada vez m¨¢s personas tienen sus empleos fuera del centro de la capital, especialmente en el ¨¢rea entre la M-30 y la M-40.
Seg¨²n los datos que maneja este experto el a?o 1999 fue el que registr¨® mayor n¨²mero de veh¨ªculos en el centro de la capital. Por el contrario, la menor intensidad se alcanz¨® en 2004. S¨¢nchez reprocha al Ayuntamiento su pol¨ªtica informativa: "Convendr¨ªa que explicaran por qu¨¦ dan los datos mensuales y no la anual que es la que marca las tendencias. La ¨²ltima serie anual de la que disponemos es la de 2004".
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