"Molestar lo menos posible"

Cuando la ciudad de C¨®rdoba volvi¨® a la rutina en septiembre, el tr¨¢fico no era una locura como en Sevilla. Solamente una obra municipal provocaba y provoca grandes atascos, la de la glorieta de Chinales. Y, precisamente, lo que pretende el Ayuntamiento es evitar el cuello de botella que se ha formado all¨ª durante a?os.

La alcaldesa, Rosa Aguilar (IU), dice que las obras municipales no enervan a los cordobeses porque "en cada obra que se realiza se hace un esfuerzo por molestar lo menos posible a la ciudadan¨ªa".

La receta tambi¨¦n incluye implicar a los vecinos, "que opinen del proyecto". La oposici¨®n (Partido Popular y PSOE), sin embargo, sostiene que no hay molestias porque no se acometen obras. Aguilar responde que "todos los compromisos electorales est¨¢n en marcha".

"En una obra de las caracter¨ªsticas del Palacio del Sur es conveniente que las otras administraciones est¨¦n presentes"

"Queremos que cada distrito se vaya 'abrochando' con grandes parques, porque es un lugar donde se encuentra todo el mundo"

APARCAMIENTOS: Los restos arqueol¨®gicos

Un importante arque¨®logo cordob¨¦s suele recordar que, en la d¨¦cada de los ochenta del siglo pasado, los jubilados no s¨®lo contemplaban las obras. Cuando un equipo de arque¨®logos las visitaba, los ancianos los recib¨ªan con lanzamientos de monedas y gritos. Hoy, los vecinos de C¨®rdoba parecen m¨¢s concienciados con el valor de los tesoros que guardan las entra?as de la ciudad. Pero los restos, siguen dificultando la construcci¨®n de grandes aparcamientos.

En el del paseo de La Victoria tambi¨¦n aparecieron vestigios romanos, aunque se han conseguido sortear. Tendr¨¢ 430 plazas y se ha necesitado una inversi¨®n total de 10 millones de euros. A finales de a?o, se prev¨¦ que est¨¦ abierto este aparcamiento situado en una de las zonas con m¨¢s tr¨¢fico de la ciudad.

"Fue una decisi¨®n valiente, porque es de cuatro plantas hacia abajo y ten¨ªamos que tener en cuenta el subsuelo cordob¨¦s, que est¨¢ lleno de riquezas", afirma la alcaldesa. Adem¨¢s, sigue Aguilar, "hemos evitado que una obra de esa magnitud supusiera cortar una zona fundamental para el tr¨¢fico; se han tenido tres carriles habilitados constantemente".

TR?FICO: "Todos los barrios comunicados entre s¨ª"

Dice la regidora que el modelo de ciudad de su equipo de gobierno persigue que "todos los barrios puedan estar perfectamente comunicados entre s¨ª". Dentro de ese objetivo est¨¢ la reordenaci¨®n de la glorieta de Chinales, la mayor obra vial acometida dentro de la ciudad desde la reforma del Plan Renfe. Se contempla la construcci¨®n de un t¨²nel y un paso elevado para la canalizaci¨®n del tr¨¢fico en esa zona, uno de los principales cuellos de botella de C¨®rdoba. "Las grandes colas y dificultades de tr¨¢nsito eran evidentes", sostiene Rosa Aguilar. ?ste fue precisamente el punto que registr¨® mayores problemas circulatorios a principios de septiembre.

Dentro de ese plan de mejora de las comunicaciones entre los barrios tambi¨¦n se encuentran las obras de la avenida de Granada y la glorieta de Andaluc¨ªa. En todos los casos, seg¨²n la alcaldesa, se trata de antiguas carreteras nacionales que, con el paso de los a?os, se han integrado en la ciudad.

AL OTRO LADO DEL R?O: El Palacio del Sur

C¨®rdoba es una de las pocas ciudades que ha vivido de espaldas al r¨ªo. Los edificios parece que prefieran mirar m¨¢s a la sierra que al Guadalquivir. Al otro lado del r¨ªo, cerca del denominado Sector Sur, s¨®lo hab¨ªa un descampado. Pero se ha emprendido una gran remodelaci¨®n de la zona. Primero se hizo el parque de Miraflores y ahora hay previstas dos grandes y simb¨®licas obras: El Centro de Arte Contempor¨¢neo, que financiar¨¢ la Junta de Andaluc¨ªa, y el Palacio del Sur, del que se encarga el Ayuntamiento.

La alcaldesa sostiene que las obras del Palacio del Sur arrancar¨¢n el pr¨®ximo a?o. La inversi¨®n necesaria es de unos 160 millones de euros. Aguilar pretende implicar a las administraciones central y auton¨®mica para que tambi¨¦n se sumen al proyecto. "En una obra de esas caracter¨ªsticas, proyecto de ciudad, es conveniente que las otras administraciones est¨¦n presentes". La idea que se baraj¨® cuando se present¨® la maqueta era que el edificio se autofinanciar¨ªa gracias a que la misma empresa que se encargar¨ªa de construirlo gestionar¨ªa las instalaciones.

Los responsables municipales dicen que nunca cerraron las puertas a que se implicaran otras administraciones, aunque la Junta, por ejemplo, sostiene que no recibi¨® petici¨®n alguna hasta hace unos meses. La alcaldesa conf¨ªa en que la Junta y el Gobierno central participen en este proyecto que cambiar¨¢ el perfil de la ciudad.

PARQUES: "Un pulm¨®n extraordinario"

El "modelo de ciudad" que maneja el equipo de Gobierno de Aguilar plantea "que cada distrito se vaya abrochando con grandes parques, porque es un lugar donde se encuentra todo el mundo independientemente de la edad". Uno de esos parques ser¨¢ el de la Asomadilla, que se convertir¨¢ en "un pulm¨®n extraordinario" en el que se podr¨¢n realizar "deportes y actividades culturales". Seg¨²n la alcaldesa, las obras se encuentran "por encima del 80% de ejecuci¨®n". El de Levante y el de Miralbaida tambi¨¦n se est¨¢n levantando.

AEROPUERTO AMPLIADO: "Nada sin los vecinos"

La ampliaci¨®n de la pista del aeropuerto de C¨®rdoba, para que pueda recibir vuelos nacionales e internacionales, es otra de esas obras de las que se lleva hablando a?os en la ciudad. El Ministerio de Fomento se ha comprometido a acometer la reforma. El Ayuntamiento deber¨¢ entregar el suelo necesario. Y ah¨ª puede surgir el problema, porque rodeando el aeropuerto hay centenares de parcelaciones.

La alcaldesa no quiere hablar de expropiaciones, porque sostiene que todav¨ªa no hay nada cerrado, aunque Fomento ha remitido un primer proyecto al Ayuntamiento en el que se afirma que ser¨ªa necesario que algunas de esas casas no estuvieran all¨ª. "Todas las posibilidades est¨¢n abiertas", dice la regidora. "Pero no vamos a hacer nada sin los vecinos, todo se har¨¢ con los vecinos y no se dar¨¢ ni un paso sin los vecinos".