La M-30 costar¨¢ 355 millones m¨¢s

El concejal de Hacienda, Juan Bravo, cuantific¨® ayer por primera vez el sobrecoste de la obra de la M-30: el proyecto emblem¨¢tico de Alberto Ruiz-Gallard¨®n costar¨¢ 3.024 millones de euros, es decir, 355 millones m¨¢s de lo presupuestado inicialmente. La desviaci¨®n es del 13%, una cifra que el Ayuntamiento considera aceptable para una obra de esa envergadura y que Juan Bravo justific¨® con tres argumentos: las "mejoras introducidas en el proyecto por sugerencias vecinales, como los filtros para las chimeneas de los t¨²neles", la incorporaci¨®n de "medidas adicionales de seguridad" y la asunci¨®n de par¨¢metros medioambientales "por encima de lo que exige la normativa europea".

?C¨®mo se pagar¨¢n esos 355 millones de m¨¢s? Con una argucia contable que Bravo ya ten¨ªa prevista por si, como ven¨ªa denunciando la oposici¨®n, la obra m¨¢s importante de la legislatura se sal¨ªa del presupuesto: cubrir la desviaci¨®n con la partida de IVA, que primero hay que pagar a Hacienda pero luego Hacienda devuelve. "El caso es que la desviaci¨®n no va a suponer ning¨²n trastorno presupuestario, ni una subida de los impuestos, ni nada parecido", asegura el concejal.

En realidad, los 3.024 millones son los que cobrar¨¢n las empresas constructoras, pero la obra de la M-30 le costar¨¢ al Ayuntamiento bastante m¨¢s: 4.665 millones (en euros de hoy), entre lo que se paga a las constructoras y lo que se pagar¨¢ -durante 35 a?os- en intereses a los bancos que han prestado el dinero. Para acometer este proyecto, el Ayuntamiento ha tenido que pedir el mayor pr¨¦stamo de su historia (2.500 millones).