Guip¨²zcoa no ha consultado a¨²n a la UE sobre el impacto del puerto exterior

El portavoz de la Diputaci¨®n guipuzcoana, Koldo Azkoitia, reconoci¨® ayer que las instituciones implicadas en la regeneraci¨®n del entorno de Pasaia no han elevado a¨²n a la UE la consulta que anunciaron en enero pasado sobre el impacto medioambiental que causar¨ªa en el litoral la construcci¨®n de un puerto exterior. Azkoitia dijo que la petici¨®n la cursar¨¢ la sociedad Jaizkibia, que se constituir¨¢ definitivamente el 2 de noviembre.

La decisi¨®n de pedir a las autoridades comunitarias el visto bueno medioambiental a la construcci¨®n del puerto exterior de Pasajes fue adoptada por unanimidad el 27 de enero de 2005. El acuerdo lo suscribieron el Ministerio de Fomento, el Ejecutivo vasco, la Diputaci¨®n guipuzcoana, la Autoridad Portuaria de Pasajes y los ayuntamientos de Ir¨²n, Hondarribia, Oiartzun, Lezo, Renter¨ªa, Pasaia y San Sebasti¨¢n. A punto de cumplirse nueve meses, ninguna de las instituciones mencionadas ha hecho nada para cumplir el acuerdo, seg¨²n confirm¨® ayer el portavoz foral, Koldo Azkoitia.

En pleno debate sobre el puerto exterior de Pasajes, el proyecto estrella que pretende ejecutar el PNV para la regeneraci¨®n integral de la comarca, todas las instituciones implicadas en este plan aprobaron en enero pasado un dec¨¢logo que apuesta abiertamente por la necesidad de construir la nueva d¨¢rsena. En el ¨²ltimo punto de dicha declaraci¨®n de principios, se decidi¨® "elevar consulta a las instituciones europeas competentes para determinar la alternativa portuaria que permita hacer compatible la protecci¨®n ambiental de Jaizkibel, en su calidad de zona LIC integrada en la red Natura 2000 y la construcci¨®n de un nuevo puerto en el exterior de la bah¨ªa". La intenci¨®n era forzar que la UE se pronuncie sobre una de las tres soluciones que se barajan para construir el puerto a mar abierto. Son el denominado Superpuerto, pegado a la falda del Jaizkibel, que tendr¨ªa afecciones "cr¨ªticas" sobre el litoral; un puerto semejante al anterior, pero a una escala inferior, o el Puerto isla, alejado unos 200 metros de los acantilados y unido a tierra por medio de una pasarela.

Azkoitia admiti¨® que la consulta a Bruselas no se ha cursado todav¨ªa, debido a que corresponder¨¢ hacerlo a Jaizkibia, la sociedad an¨®nima que se crear¨¢ pr¨®ximamente con la participaci¨®n de todas las instituciones comprometidas con la mejora urbana de una de las ¨¢reas s m¨¢s degradadas de Euskadi. El portavoz de la Diputaci¨®n inform¨® que Jaizkibia se constituir¨¢ definitivamente ante notario el pr¨®ximo 2 de noviembre, una vez de que el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda ha ya consignado el mill¨®n de euros que deb¨ªa aportar en esta sociedad. Ese d¨ªa se celebrar¨¢ la junta general de accionistas y se designar¨¢n los miembros del consejo de administraci¨®n, que celebrar¨¢n su primera reuni¨®n con un orden del d¨ªa a¨²n por concretar.

Los nueve meses que han transcurrido sin que las instituciones hayan cumplido su compromiso de someter los proyectos del puerto exterior a la valoraci¨®n de la UE ponen de manifiesto la lentitud con que avanza el plan de revitalizaci¨®n de Pasaialdea. El parlamentario del PP Borja S¨¦mper ya lo puso de manifiesto esta misma semana, cuando advirti¨® de que el Ejecutivo vasco ha incumplido un acuerdo del Parlamento, adoptado hace un a?o -el 21 de octubre de 2005-, sobre la necesidad de intervenir en la regeneraci¨®n urbana de Pasaialdea sin condicionar esta actuaci¨®n a la hipot¨¦tica ampliaci¨®n del puerto en el exterior de la bah¨ªa. S¨¦mper critic¨® el "abandono" que sufren los vecinos de esta localidad.