El aeropuerto refuerza su seguridad cuando hay salidas de Air Madrid

Un vuelo a M¨¦xico cancelado y otro a Ecuador retrasado. Ayer, en Barajas, los pasajeros de Air Madrid volvieron a pedir la hoja de reclamaciones. La causa, una pieza defectuosa en un avi¨®n y el retraso acumulado en el otro. Los nueve aviones de la aerol¨ªnea -que suma continuas incidencias y cancelaciones- son vigilados especialmente por Aviaci¨®n Civil, seg¨²n fuentes del organismo. Adem¨¢s, coincidiendo con cada salida, el aeropuerto alerta a la Guardia Civil para evitar incidentes como el de septiembre, en que 50 pasajeros invadieron un lateral de la pista.

Ocurri¨® el 16 de septiembre. Medio centenar de viajeros, enojados por un retraso de 11 horas en su vuelo a Argentina, forzaron una puerta de embarque en Barajas y salieron unos minutos a un lateral de la zona de pistas. No hubo consecuencias ni para la seguridad a¨¦rea ni para la de los pasajeros.

Ahora, Barajas alerta a la Guardia Civil con cada una de las salidas de Air Madrid, "para, en el caso de que haya retrasos o cancelaciones, asegurar la seguridad en las terminales y en la actividad en las pistas, pero tambi¨¦n para garantizar la integridad de los viajeros", se?alan fuentes del aeropuerto. Julio Mart¨ªnez, consejero de Air Madrid, dijo ayer desconocer si se produc¨ªa un incremento de la seguridad. "Pero hay otras compa?¨ªas que tienen retrasos", dijo, "y no salen en los medios". Adem¨¢s, los nueve aviones de la compa?¨ªa, que opera unos 900 vuelos mensuales, son vigilados estrechamente por Aviaci¨®n Civil.

Adem¨¢s de las revisiones de mantenimiento a los que se someten todas las aeronaves (diarias, semanales), los aviones pasan las inspecciones aleatorias efectuadas por t¨¦cnicos de Aviaci¨®n Civil -una media de 7,2 al a?o por aparato- . "Todas las revisiones se hacen con el mismo celo, pero con los antecedentes de Air Madrid, estamos m¨¢s atentos a sus aviones", se?alan fuentes del organismo. "Lo que queremos transmitir a los pasajeros, de entrada, es que la seguridad est¨¢ garantizada".

Air Madrid, propiedad del empresario mallorqu¨ªn Jos¨¦ Luis Carrillo, due?o de Global Hoteles, transporta a 4.000 viajeros diarios y est¨¢ especializada en rutas a Centroam¨¦rica y Am¨¦rica Latina. Desde que comenzara a operar, en mayo de 2004, acumula incidencias, retrasos y cancelaciones. En el ¨²ltimo mes y medio ha sufrido al menos una decena de dilatados retrasos con cientos de pasajeros afectados. En varios incidentes intervenido la Guardia Civil para calmar al pasaje.

Hasta el 7 de noviembre

Tres semanas despu¨¦s de la invasi¨®n de la pista, y con un goteo constante de retrasos difundidos por los medios de comunicaci¨®n, Aviaci¨®n Civil abri¨® el 5 de octubre una investigaci¨®n sobre la compa?¨ªa, seg¨²n fuentes de este organismo.

Cinco d¨ªas despu¨¦s pidi¨® a la empresa un informe detallado de "las causas de los retrasos de la aerol¨ªnea, las reclamaciones efectuadas por los pasajeros y las medidas adoptadas con relaci¨®n a los mismos", seg¨²n estas fuentes. La compa?¨ªa debe presentar ese informe antes del 7 de noviembre. Entonces, se determinar¨¢ "si se inicia un procedimiento sancionador", se?alan las mismas fuentes de Aviaci¨®n Civil, que depende del Ministerio de Fomento.

La Ley de Seguridad A¨¦rea, recuerdan, se?ala que el incumplimiento de las aerol¨ªneas de sus obligaciones con los usuarios est¨¢ tipificado como infracci¨®n leve, salvo que no se les asegure sus derechos en caso de denegaci¨®n de embarque, que ser¨ªa grave. Air Madrid podr¨ªa enfrentarse a sanciones de entre 4.500 y 450.000 euros.