Sardinas para los resignados usuarios

Los usuarios que ayer optaron por coger el tren de Cercan¨ªas en hora punta con destino a la estaci¨®n Centre de Granollers se encontraron, al apearse del tren, con tres individuos disfrazados de sardina que iban repartiendo latas de conserva de ese mismo pescado azul. Se trataba de una protesta de los miembros de la Campa?a contra el Cuarto Cintur¨®n, una plataforma, formada por m¨¢s de 270 entidades y organizaciones del Vall¨¨s, el Baix Llobregat y el Pened¨¦s, que lleva 15 a?os manifest¨¢ndose en contra de que se "fragmente el territorio y se fomente la especulaci¨®n" con una nueva autov¨ªa que, a su juicio, es totalmente innecesaria. La plataforma sostiene que es mejor invertir en transporte p¨²blico que en esa v¨ªa.

Seg¨²n su portavoz, Toni Altai¨®, el objetivo era denunciar "el d¨¦ficit de inversiones en el transporte p¨²blico, que ha quedado patente estos ¨²ltimos meses". En su opini¨®n, la falta de inversi¨®n "no se soluciona destituyendo al responsable de Cercan¨ªas, que es un gestor".

La protesta se hizo con una met¨¢fora, dando latas de sardinas, porque ?qui¨¦n no se siente enlatado cuando viaja en hora punta en un tren de Cercan¨ªas? Los usuarios acogieron el regalo con sonrisas. Con la iniciativa, seg¨²n Altai¨®, tambi¨¦n se quiso "recompensar a las personas, que pese a todas las dificultades, contin¨²an utilizando el transporte p¨²blico, ellos s¨ª merecen un homenaje".

En opini¨®n de Altai¨®, "hay un discurso pol¨ªtico a favor del transporte p¨²blico y de la movilidad sostenible, incluso se pide a los ciudadanos que sean m¨¢s responsables, pero despu¨¦s no se invierte dinero, porque muchos de los incidentes de los ¨²ltimos meses no son por el AVE, sino por falta de mantenimiento".

El portavoz de la plataforma reclama "una visi¨®n un poco m¨¢s amplia, hay dos operadores

[Renfe y Ferrocarrils de la Generalitat] y cada uno va por su lado". Tambi¨¦n quiere que se deje "atr¨¢s el centralismo de Barcelona, que haya una verdadera red de transporte p¨²blico, porque ahora es radial en torno a Barcelona, todos los esfuerzos se est¨¢n haciendo en las poblaciones m¨¢s pr¨®ximas a la capital catalana, y el resto de Catalu?a es un verdadero desierto".

Pero los que se sienten m¨¢s impotentes, ante el c¨²mulo de aver¨ªas, retrasos e incidentes, son los usuarios.

Hay quien se queja de los retrasos sin informaci¨®n: "Es un desprecio hacia el que utiliza este servicio", asegura una joven. Y hay tambi¨¦n quien est¨¢ dispuesto a ahorrar para comprarse un coche, indignado ante los discursos pol¨ªticos que piden a los ciudadanos ser m¨¢s responsables y coger el transporte p¨²blico, pero luego no invierten en su mantenimiento: "Es como re¨ªrse en la cara de uno". Un joven propone un boicoteo general y que nadie pague los billetes. Hay fastidio, cansancio y resignaci¨®n. Y pocas esperanzas de que el servicio de Renfe mejore en un futuro pr¨®ximo.

Hay incluso un colectivo, la Asociaci¨®n para la Promoci¨®n del Transporte P¨²blico, que en su p¨¢gina web lanza las siguientes preguntas: "?Te sientes enlatado? ?Te pasas muchas horas de pie? ?Encuentras las instalaciones obsoletas? ?Tienes problemas de seguridad? ?Tienes problemas de accesibilidad? ?Se incumplen los horarios? ?Tienes problemas para validar o comprar el billete?". El a?o pasado entregaron 10.000 firmas de usuarios para pedir la mejora urgente de Cercan¨ªas. Pero sus responsables aseguran que "no han servido, de momento, para que ni Renfe ni Fomento pongan fin a los continuos retrasos".