Fomento destina 545 personas y 48 millones a mitigar el caos de Cercan¨ªas en Barcelona

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, anunci¨® ayer un plan de medidas urgentes para mitigar el colapso que afecta a los trenes de cercan¨ªas de Barcelona. Entre esas medidas destaca la contrataci¨®n inmediata de 545 personas para atender al ciudadano. Se incorporar¨¢n a trenes, talleres y estaciones. Tambi¨¦n se invertir¨¢n 48 millones en mejoras en las instalaciones. Esta medida, record¨® la ministra, se adelanta a 2008, fecha prevista para realizarla. ?lvarez admiti¨® errores en la gesti¨®n y afirm¨® la voluntad de corregirlos.

Una de las medidas anunciadas anteayer por Fomento, el nombramiento de una autoridad ferroviaria ¨²nica, bajo cuyo mando deber¨¢n coordinarse tanto Renfe como Adif, sigue pendiente de encontrar la persona adecuada. Este nuevo cargo, sugerido por el Gobierno catal¨¢n, tendr¨¢ como misi¨®n evitar las disfunciones que hasta ahora se han producido y que se han traducido en 25 incidencias con repercusiones en el servicio y decenas de miles de usuarios perjudicados. Fomento destituy¨® anteayer al director de Cercan¨ªas de Barcelona, Josep Manau, y Renfe decidi¨® que sea sustituido por Miguel ?ngel Remacha.

Adem¨¢s de estas decisiones que deben cambiar el mecanismo operativo de los trenes, Magdalena ?lvarez anunci¨® medidas para paliar el sentimiento de abandono que tienen los usuarios cuando se produce alg¨²n tipo de incidencia, est¨¦n a bordo de un tren o en una estaci¨®n.

De las 545 personas que se incorporar¨¢n a Cercan¨ªas, 455 lo har¨¢n en tareas de informaci¨®n, punto que motiva buena parte de las quejas de los afectados. De ellas, 177 viajar¨¢n a bordo de los trenes, de modo que si se produce una incidencia podr¨¢n informar de la misma a los pasajeros. Otras 280 personas estar¨¢n en las estaciones y sus tareas ser¨¢n tambi¨¦n informativas y de atenci¨®n en general al usuario. Fomento aprob¨® hace unas semanas una partida de 4,5 millones de euros para mejorar los sistemas de comunicaci¨®n del centro de mando con las estaciones y con el interior de los trenes, pero estos mecanismos a¨²n no est¨¢n en funcionamiento.

El Ministerio de Fomento ha decidido tambi¨¦n que se incorporen a Barcelona 55 mec¨¢nicos, de modo que se incremente la revisi¨®n de los trenes que circulan y se reduzcan las aver¨ªas que puedan producirse. Asimismo, otras 35 personas ser¨¢n destinadas a trabajos de mantenimiento y circulaci¨®n.

Renfe organizar¨¢ en paralelo una flota de autobuses, de modo que si se produce una aver¨ªa u otro tipo de incidencia que paralice el servicio, suplan la funci¨®n de los trenes y no dejen tirados a los usuarios.

La ministra Magdalena ?lvarez explic¨® que est¨¢ en marcha un estudio sobre la reforma a acometer en Cercan¨ªas de Barcelona, proyecto que deber¨ªa estar en marcha en 2008. No obstante, teniendo en cuenta los datos de este informe, se adelanta una partida de 48 millones de euros para mejoras en las instalaciones en general.

Finalmente, hay una tercera partida aprobada en su d¨ªa y destinada a la compra de nuevos trenes, algunos de ellos ya incorporados en las semanas precedentes. Estas nuevas unidades deben permitir mejorar la capacidad de transporte de los convoyes, dado que es de momento imposible aumentar la frecuencia de los trenes debido a las obras en Sants y sus aleda?os. Antes de final de a?o, asegur¨® la ministra, todos los trenes que circulen en hora punta lo har¨¢n en doble composici¨®n, es decir, llevar¨¢n seis vagones en lugar de tres como ocurre ahora en no pocas ocasiones. A finales de 2007, asegur¨® ?lvarez, ser¨¢n todos los trenes los que duplicar¨¢n su capacidad de pasaje en hora punta.

La principal fuente de problemas ha derivado de las obras que se est¨¢n realizando para la implantaci¨®n de la l¨ªnea de alta velocidad, record¨® la ministra. La decisi¨®n sobre el trazado, record¨®, se tom¨® de modo consensuado. "La responsabilidad de cualquier problema que surja ser¨¢ del Ministerio de Fomento, porque asumo las decisiones tomadas en su d¨ªa", dijo, pero pidi¨® que se tenga en cuenta que la decisi¨®n de pasar por una zona muy densamente poblada y de modo soterrado en vez de en superficie presenta tambi¨¦n problemas.

Desde el pasado mes de septiembre, cuando el sistema ferroviario catal¨¢n qued¨® bloqueado por una tormenta, se han producido hasta 25 incidencias. En varias ocasiones, las empresas que trabajan en la l¨ªnea de alta velocidad han provocado aver¨ªas en los sistemas de seguridad; en otras, un tren bloqueado en un punto de la red afectaba al conjunto de la misma. As¨ª, hasta 25 veces. En la ¨²ltima, solventada definitivamente ayer, se produjo un movimiento en el terreno que prococ¨® una grieta en un t¨²nel de Ferrocarrils de la Generalitat.