Emesa compite por la estaci¨®n de Calatrava en la Zona Cero

Emesa, la planta de elaborados met¨¢licos de Coir¨®s (A Coru?a), compite con la vitoriana Urssa por un contrato de 150 millones de euros. El pr¨®ximo a?o, la constructora americana Phoenix, elegida para llevar a cabo la obra de la estaci¨®n intermodal que el arquitecto Santiago Calatrava ha proyectado para la Zona Cero de Nueva York, decidir¨¢ qu¨¦ empresa se encargar¨¢ de fabricar el esqueleto de acero del edificio.

Tanto Emesa, que est¨¢ integrada en el grupo Isolux-Cors¨¢n-Corvi¨¢n, como Urssa (Corporaci¨®n Mondrag¨®n) cuentan con un amplio historial de colaboraciones con el arquitecto valenciano y ¨¦ste las ha recomendado para esta obra. A medida que se fuesen fabricando, las piezas de acero, ya pintadas del caracter¨ªstico blanco hueso (RAL 9010) de Calatrava, ser¨ªan transportadas desde A Coru?a hasta los muelles de Manhattan para su montaje. ?ste es el procedimiento que se est¨¢ siguiendo en la actualidad con la estaci¨®n que la planta de Coir¨®s y el mismo arquitecto est¨¢n construyendo en Lieja.

Phoenix deber¨¢ decidir la adjudicaci¨®n de los trabajos a principios de 2007, ya que el plazo de ejecuci¨®n del intercambiador marca como fecha l¨ªmite el ¨²ltimo trimestre de 2009. El proyecto de Calatrava, que representa un p¨¢jaro emprendiendo el vuelo, fue modificado el a?o pasado y en los nuevos planos el acero gana superficie en detrimento del cristal. Este cambio beneficiar¨¢ a la marca espa?ola que finalmente se haga con la adjudicaci¨®n.

El temor de las partes implicadas en la obra (los gobiernos de Nueva York y Nueva Jersey y la autoridad portuaria de Manhattan) a un atentado explica que el acero haya ganado peso, aunque seg¨²n el autor del proyecto el conjunto no perder¨¢ su ligereza inicial.

El edificio, para el que se maneja un presupuesto total de 2.500 millones de euros, tambi¨¦n llevar¨¢ hormig¨®n y piedra y en su estructura dominar¨¢n dos alas parab¨®licas de 45 metros de altura. Estas cubiertas ser¨¢n m¨®viles y se abrir¨¢n en primavera, en verano y todos los d¨ªas 11 de septiembre dejando al aire libre el vest¨ªbulo principal.

Autores del Turning Torso

Adem¨¢s de la Estaci¨®n de Lieja, que se inaugurar¨¢ probablemente a finales de 2007, Emesa ya ha fabricado las piezas de acero de otras obras de Santiago Calatrava como el Turning Torso (el famoso edificio en espiral de la ciudad sueca de Malmoe), el puente de M¨¦rida, la Estaci¨®n de Oriente en Lisboa y los contrafuertes y arbotantes de la Ciudad de las Artes en Valencia. Esta variedad de trabajos le da cierta ventaja frente a su m¨¢s fuerte competidora en Espa?a, ya que Urssa, de momento, s¨®lo ha trabajado con Calatrava en la construcci¨®n de puentes y pasarelas.

La casa vitoriana se ha encargado de moldear el metal que conforma el puente de La Alameda en Valencia; los viaductos de doble tablero en la Ciudad de las Artes; el de La Mujer en Puerto Madero (Buenos Aires) y dos pasarelas en Ripoll y M¨¢nchester.