A vueltas con la licencia

Los inspectores de Aviaci¨®n Civil lo tienen claro: hay que limitar los vuelos de Air Madrid o incluso retirarle la licencia. Hay unos ocho destinados permanentemente para vigilar que los aviones salen en condiciones (han parado alguno por razones de seguridad) pero las posibles consecuencias de la decisi¨®n ponen pies de plomo al Ministerio de Fomento.

El departamento busca estos d¨ªas una soluci¨®n menos dr¨¢stica que la recomendada por los inspectores en su informe, emitido hace algo m¨¢s de un mes, pero que "ayude" a la compa?¨ªa a cumplir sus compromisos, seg¨²n un portavoz.

La retirada de la licencia supondr¨ªa dejar sin trabajo a m¨¢s de 980 empleados en todo el mundo y en tierra, esta vez indefinidamente, a miles de personas que han comprado billetes de Air Madrid. Recolocar en aviones de otras compa?¨ªas (como Iberia o Air Europa, que comparten algunos destinos con Air Madrid) a quienes tienen un billete de vuelta desde Latinoam¨¦rica no resulta nada f¨¢cil porque esas rutas no tienen excesiva oferta y suelen tener altas ocupaciones, que en fechas pr¨®ximas a Navidades superan incluso el 90%.

No ser¨ªa responsabilidad directa de Fomento, pero pondr¨ªa en serias dificultades (a¨²n peores que los interminables retrasos) a miles de clientes de la compa?¨ªa que preside Jos¨¦ Luis Carrillo. Un empresario hotelero que da nombre desde 1997 a una calle en Marbella, a propuesta de la entonces concejal Marisol Yag¨¹e, actualmente implicada en la Operaci¨®n Malaya, siendo alcalde Jes¨²s Gil.