A falta de dunas, buenos son los Monegros

M¨¢s alejado del ?frica Negra que en la pasada edici¨®n, el rally Dakar arrancar¨¢ de Lisboa el pr¨®ximo 6 de enero. Como casi cada a?o, ser¨¢n las dunas de Mauritania las que dictar¨¢n sentencia al paso de la caravana. De tal factor es m¨¢s que consciente Jordi Arcarons, ex motociclista y ahora director del equipo en el que milita Marc Coma, ganador en motos el a?o pasado. Como la mayor¨ªa de pilotos de raids reconoce, no hay mejor entrenamiento que una carrera, en la que los participantes deben tomar decisiones y optar por las correctas. De equivocarse en un cruce, el tiempo hasta encontrar el camino correcto puede eternizarse y, con ello, la carrera irse al garete.

Para que eso no ocurra, Arcarons ha encontrado en el desierto de los Monegros el paisaje ideal para poner a prueba a sus pupilos: los espa?oles Coma y Jordi Viladoms y el italiano Giovanni Sala. "Nos vamos a Alca?iz o cerca de Fraga a entrenar la navegaci¨®n y la orientaci¨®n", explica Arcarons, que matiza los motivos que le empujan a ir a tierras aragonesas. "Tenemos terreno abierto y podemos campar a nuestras anchas sin muchos problemas y sin molestar a nadie".

Llegados al lugar de partida, el director de equipo ofrece a cada piloto un road book (libro de ruta), en el que la mayor¨ªa de veces falta alguna informaci¨®n, y les espera en un punto situado a 200 o 300 kil¨®metros. "No les doy el dise?o de los cruces, s¨®lo les marco la direcci¨®n en grados. En algunos lugares, los caminos van muy paralelos y deben optar por el correcto", asevera el ex piloto, cuatro veces segundo clasificado en el Dakar. "El momento m¨¢s dif¨ªcil para un piloto surge cuando se da cuenta de que se ha equivocado. Es entonces, cuando lo que marca el libro no tiene nada que ver con lo que est¨¢ viendo, que debe mantener la calma y tratar de volver al punto en que se equivoc¨®", conviene Arcarons, convencido de la importancia de estas pr¨¢cticas. "Lo m¨¢s importante cuando un piloto se equivoca es que debe ser consciente de que los dem¨¢s pilotos estar¨¢n seguramente en la misma situaci¨®n. Entonces debe creer en su entrenamiento para salir airoso", argumenta el ex piloto.