"Dudamos que Sainz entienda el Dakar"

Marc Coma. Suerte que ahora llega el Dakar y te perder¨¦ de vista una temporada. Es el mes del a?o en que menos nos vemos. Desde que participas en coche casi ni te veo.

Nani Roma. Eso es una de las cosas curiosas de esta carrera. Sales de Lisboa y te pasas 20 d¨ªas viendo a la misma gente. A otros ni los ves.

C. A m¨ª me ocurre, sobre todo, con los espa?oles. Hay t¨ªos con los que coincides en la salida y ya no les vuelves a ver el pelo hasta Dakar. Llegas all¨ª y piensas: "?Ah, pero ¨¦ste ha corrido?".

R. Eso te pasa porque no vienes a verme nunca. Yo s¨ª que, cuando llego al final de cada etapa, voy a dar una vuelta por el campamento a ver si te encuentro.

C. Porque tengo mucho m¨¢s trabajo que t¨²... y lo sabes. Cuando llegas al final de la etapa te bajas del coche y ya est¨¢, todo el trabajo lo tiene que hacer el copiloto. Los motoristas tenemos que preparar la etapa del d¨ªa siguiente y todo lo dem¨¢s: casco, gafas...

Coma: "Hay t¨ªos con los que coincides en la salida y ya no vuelves a verles el pelo hasta Dakar. Llegas all¨ª y piensas: '?Ah, pero ¨¦ste ha corrido?"

Roma: "Cuando veo todo lo que hace el Dakar por ?frica, con sus asociaciones y dem¨¢s, y oigo ciertas cr¨ªticas, me pongo de mal humor"

R. Y aparecemos nosotros por all¨ª, a marear [se r¨ªe]... Y vosotros os molest¨¢is. Porque los de las motos sois raros y t¨² a¨²n m¨¢s...

C. S¨ª, por eso me has aguantado hasta ahora... ?no? Me acuerdo de cuando comenzamos. Entr¨¦ en el equipo de la Federaci¨®n Espa?ola en 1996, y ya estabas all¨ª. Fuiste bastante cabr¨®n conmigo.

R. Al principio s¨ª porque eras bastante rebelde. Llegabas con unas pintas... Llevabas dos pendientes.

C. Era normal, ten¨ªa la edad de hacer esas cosas. T¨² me fastidiabas cada d¨ªa. Mejor dicho, nos fastidi¨¢bamos mutuamente. Llevamos toda la vida pute¨¢ndonos.

R. No fui tan canalla. S¨®lo el d¨ªa que te arranqu¨¦ el pendiente. Luego me lo devolviste.

C. ?Te acuerdas de lo que hice con el pa?uelo que llevabas en el cuello?

R. Y t¨², ?te acuerdas de que a¨²n no me he vengado? Eras un enano que iba un poco de chulo. Recuerdo el d¨ªa que supe de ti por primera vez. Me dijeron: "Hay un j¨²nior en Avi¨¤ que se lo gasta todo en manillares". El primer d¨ªa ya no fallaste: casta?a y manillar al r¨ªo. Y venga, ?otro!

C. Me acuerdo de aquel d¨ªa que te enfadaste conmigo porque te gan¨¦ una carrera por... ?una d¨¦cima?

R. Fue en Salamanca y porque la pifi¨¦. La primera especial ten¨ªa el final de etapa en una curva y cambiaron las c¨¦lulas de sitio. Las pusieron m¨¢s adelante y cuando acab¨¦ el tramo par¨¦ y, hasta que no me di cuenta de que a¨²n no hab¨ªa cruzado los sensores, pasaron unos segundos. Pens¨¦: "En la carrera esto no importar¨¢. Y ?pam!". Y eso que te apret¨¦ al final, ?eh?

C. ?Buff! Me limpiaste seis segundos. Adem¨¢s, ve¨ªa tan claro que ven¨ªas... En el enduro ocurre un poco como en el Mundial de rallies. Primero sale uno y luego el otro, y tienes alguna percepci¨®n... Yo pensaba: '?ste me est¨¢ atrapando'. Lo ve¨ªa. En enduro s¨ª que nos las ten¨ªamos.

R. Cuando nos entrenamos juntos en moto a¨²n hay d¨ªas en que te meto ca?a, eh... Siempre te enfureces en las cronos cortas, de dos o tres minutos, en las que a¨²n aguanto. Si son m¨¢s largas ya me vengo abajo, pero en las cortas a¨²n planto cara. Entrenarme contigo me motiva porque nos picamos siempre, tambi¨¦n en bicicleta.

C. A lo mejor, en un tiempo se repiten nuestros piques, pero en coche.

R. ?No lo dir¨¢s por la prueba que hiciste el a?o pasado en el lago Rosa? [se r¨ªe].

C. Me ense?aron c¨®mo iba el coche. Entonces se sent¨® Luc

[Alphand, el ganador en coches] a mi lado, de copiloto, y eso fue lo peor que pod¨ªa ocurrir porque ¨¦l ten¨ªa sus referencias. Le pregunt¨¦: "?Qu¨¦?, Luc". Y ¨¦l me dijo: "?A fondo!". Entonces pens¨¦ que era la oportunidad de mi vida y sal¨ª un poco r¨¢pido, di tres vueltecitas y unos cuantos botes.

R. Ya saltaste bien, ya. El problema te vino luego, al llegar a la curva, porque la pasaste sin gas y con estos coches, si entras en un viraje as¨ª, vuelcas seguro. ?Sab¨ªas eso?

C. ?Qu¨¦ iba a saber! Le pregunt¨¦ a Luc y ¨¦l me dijo: "?A fondo!". Y yo, pues fui a fondo. No me amilano. Fue divertido porque luego saltaron todos los de Mitsubishi a pararme. La gente se acuerda de eso, pero recuerdo que vino Peterhansel y me felicit¨®. Eso s¨ª, estaba un poco p¨¢lido...

R. Ahora, todo el mundo cree que quien gana un Dakar en moto lo har¨¢ f¨¢cilmente en coche, y una cosa no tiene nada que ver con la otra. ?ltimamente s¨ª ha habido alg¨²n motorista que se ha pasado a los coches y lo ha hecho bien. Pero otros lo han intentado y la cosa no ha cuajado. Edi Orioli [ganador de cuatro ediciones en moto] est¨¢ corriendo en coche y poca gente lo sabe porque no va demasiado r¨¢pido.

C. Adem¨¢s, el entrenamiento y la preparaci¨®n de un piloto de motos no tienen nada que ver con los que lleva a cabo uno que compite en coche.

R. Los motoristas recorr¨¦is muchos m¨¢s kil¨®metros encima de la moto. Nosotros tambi¨¦n nos entrenamos en los tests, pero en moto vas solo la mayor parte del tiempo. Siempre tuve claro que quer¨ªa ir en coche. De peque?o iba a ver todos los rallies en los alrededores de mi casa. Llevo coche desde que ten¨ªa 11 a?os por circunstancias del lugar donde viv¨ªa. Hubo un momento, cuando dej¨¦ de jugar al f¨²tbol, en que me quise comprar un coche, pero no ten¨ªa dinero. Entonces me compr¨¦ una moto. La primera carrera que gan¨¦ siendo j¨²nior, en L'Ametlla del Vall¨¨s, no me la concedieron porque no ten¨ªa licencia, corr¨ª con la de otro.

C. Lo que est¨¢ claro es que puede que mi destino acabe ligado a los coches porque, adem¨¢s, nuestras vidas siempre han ido coincidiendo. Veremos si sigue as¨ª... Llevamos toda la vida pic¨¢ndonos y yo, que siempre entro a todas, pues eso: dos torpes que se juntan. Siempre igual, aunque antes todo era muy distinto. ?bamos dando vueltas por todo el mundo en furgoneta, turn¨¢ndonos al volante, buscando enduros, sin presi¨®n. ?Te acuerdas de aquella vez que volvimos de Kosice [Eslovaquia] sin parar?

R. Condujimos hasta la frontera, donde paramos para comer un pa amb tom¨¤quet. Treinta y pico de horas sin descanso en mi Iveco. ?Pim, pam! Ahora el uno y luego el otro.

C. ?Y lo bien que dorm¨ªamos en las camas que instal¨¢bamos? ?bamos un poco a lo pordiosero, pero disfrut¨¢bamos mucho. Casi no gan¨¢bamos ni un duro, pero tampoco ten¨ªamos en qu¨¦ gastarlo. Se puede decir que est¨¢bamos estudiando, form¨¢ndonos como pilotos. Eso s¨ª, todo el d¨ªa haciendo el loco.

R. Ahora el Dakar, donde hacemos de todo menos el loco. Un despiste y te vas. Es as¨ª.

C. Puedes estar muy bien preparado, pero un desliz, por peque?o que sea, te hace perder mucho tiempo. Adem¨¢s, este a?o Isidre [Esteve] y Cyril [Despres]

ir¨¢n a fondo. T¨² tampoco lo tendr¨¢s f¨¢cil.

R. Est¨¢ Peterhansel, Luc . Y luego [Carlos] Sainz, que es una inc¨®gnita. Es r¨¢pido conduciendo, eso lo sabemos todos, pero dudamos de que haya entendido la carrera. Tiene que salir a ganar, no le vale otra cosa. En mi opini¨®n, el a?o pasado hizo una carrera muy mala porque rompi¨® el coche muchas veces. Ganar etapas sin que te importe el resultado final es relativamente f¨¢cil. Aqu¨ª no vale decir "si no hubiera roto el coche habr¨ªa ganado el Dakar", porque entonces yo ser¨ªa un fen¨®meno. A ver c¨®mo va este a?o, porque rodaremos mucho m¨¢s en desierto abierto.

C. Puede que nos hayan alejado del ?frica negra para tratar de evitar algunos poblados.

R. Con los controles y los radares que hay instalados en los poblados, no deber¨ªa haber muchos problemas en cuanto a seguridad. Vosotros tendr¨¦is trabajo para no caer de la moto a 30 kil¨®metros por hora cuando encontr¨¦is arena. El gran drama de este rally es que recibe un mont¨®n de cr¨ªticas de gente que no tiene ni idea de lo que es esto. Hay un desconocimiento general. La mayor¨ªa no sabe que en el ?frica subsahariana mueren cada a?o 100.000 personas por accidentes de circulaci¨®n. Es injusto que se cargue todo esto en una carrera. Cuando veo todo lo que el Dakar hace por ?frica, con sus asociaciones y dem¨¢s, y oigo ciertas cr¨ªticas, me pongo de mal humor.

C. Este tipo de cr¨ªticas duelen mucho porque son ciento por ciento destructivas.

R. ?Te acuerdas de que en Francia se public¨® El Dakar asesina a dos ni?os? ?Asesina? No, perdone, no somos terroristas. Ha habido una carrera y se han producido unos accidentes. Es evidente que las muertes deben evitarse, pero el riesgo cero no existe.