Toyota supera a DaimlerChrysler como tercer vendedor de coches en EE UU
Tercera posici¨®n y subiendo. El grupo japon¨¦s Toyota, segundo fabricante mundial de autom¨®viles, cerr¨® el pasado a?o en tercera posici¨®n por ventas en el mercado estadounidense, desbancando a la corporaci¨®n DaimlerChrysler por primera vez en la historia. Algunos analistas pronostican que este a?o Toyota arrebatar¨¢ a Ford la segunda posici¨®n en EE UU, de modo que s¨®lo General Motors superar¨ªa al pujante fabricante nip¨®n.
Toyota, que comercializa en Norteam¨¦rica las marcas Toyota, Lexus y Scion, registr¨® en 2006 una cuota de penetraci¨®n del 15,4% en Estados Unidos, frente al 13,3% de DaimlerChrysler, conforme a los datos publicados por Autodata.
De esta forma, la multinacional nipona gan¨® m¨¢s de dos puntos de cuota de mercado, tras alcanzar una penetraci¨®n del 13,3% en 2005. En t¨¦rminos de volumen, sus ventas superaron en 2006 los 2,5 millones de unidades, con un crecimiento del 12,9%.
Los analistas del sector consideran que Toyota ha sabido aprovechar su reputaci¨®n en los ¨¢mbitos de calidad y eficiencia en el consumo, despu¨¦s de que los elevados precios de los carburantes provocaran un cambio de tendencia de la demanda hacia los veh¨ªculos de menor consumo.
Bajada en el consumo
En el conjunto del mercado estadounidense, las matriculaciones de autom¨®viles se situaron el pasado a?o en 16,5 millones de unidades, lo que representa un descenso del 2,6% en relaci¨®n con el ejercicio precedente.
En este contexto, Ford consigui¨® mantener su segunda posici¨®n al resistir el empuje de Toyota, aunque las ventas de la multinacional con sede en Dearborn (Michigan) cayeron un 8% el pasado a?o, hasta 2,9 millones de unidades, con lo que su cuota de mercado se situ¨® en el 16,4%.
Sin embargo, DaimlerChrysler se vio superado por la compa?¨ªa japonesa. La corporaci¨®n germano-estadounidense comercializ¨® el pasado a?o 2,39 millones de veh¨ªculos, con un descenso del 5%. Las matriculaciones de Chrysler bajaron un 7%, si bien las de Mercedes crecieron un 11%.
General Motors, el primer fabricante mundial de autom¨®viles, se mantuvo un a?o m¨¢s como l¨ªder de ventas en Estados Unidos con m¨¢s de cuatro millones de veh¨ªculos comercializados, lo que supone un descenso del 8,7% y le confiere una cuota de penetraci¨®n del 24,3%.
Seg¨²n Jesse Toprak, economista jefe de la empresa de investigaci¨®n del sector del autom¨®vil Edmunds.com, s¨®lo Toyota y Honda consiguieron aumentar su cuota de mercado en Estados Unidos en 2006. Toprak pronostic¨® que Toyota desbancar¨¢ este a?o a Ford como segundo grupo m¨¢s vendido en el mercado estadounidense.
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