El PSOE, a favor de que el AVE contin¨²e en la estaci¨®n de Atocha

El portavoz socialista de Transportes e Infraestructuras en la Asamblea de Madrid, Jos¨¦ Quintana, se mostr¨® ayer muy cr¨ªtico con la propuesta del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, del PP, de trasladar la nueva estaci¨®n del AVE de Atocha al Abro?igal, en Vallecas. "Gallard¨®n ya est¨¢ preparando otra absurda obra fara¨®nica para satisfacer los intereses de grandes constructoras, con el a?adido de que, de llevarse a cabo, supondr¨ªa un duro golpe al transporte ferroviario de alta velocidad", lament¨®.

El Ministerio de Fomento planea ampliar la estaci¨®n de Atocha, que se quedar¨¢ peque?a con la llegada de las nuevas l¨ªneas de alta velocidad (AVE). Estas conexiones elevar¨ªan los viajeros que lleguen o salgan de Atocha en AVE desde los ocho millones al a?o actuales hasta los 34 en 2011. Con este aumento, el tr¨¢nsito total de la estaci¨®n, incluyendo las l¨ªneas de Cercan¨ªas, superar¨ªa los 68 millones de usuarios anuales.

El Ayuntamiento de Madrid ha alegado que este aumento colapsar¨ªa la zona que rodea Atocha y propone trasladar la terminal de alta velocidad a Vallecas. La Asociaci¨®n de Vecinos de Retiro y la Federaci¨®n Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) ya se han mostrado contrarios al traslado, cr¨ªticas a las que ayer se sum¨® Quintana,

En su opini¨®n, "la filosof¨ªa del AVE, y su ventaja fundamental frente al transporte a¨¦reo o por carretera, es que entra hasta el centro mismo de la ciudad, facilitando enormemente la movilidad". "La idea de Gallard¨®n supone un ataque directo a este tipo de transporte. Es una idea inconcebible en ciudades europeas, donde la apuesta es por el AVE como competidor frente al avi¨®n, a?adi¨®. "No tiene ning¨²n sentido que la estaci¨®n del AVE se encuentre en el Abro?igal, con dif¨ªcil accesibilidad, alejada del centro y aislada por v¨ªas ferroviarias y la M-30. En distancias de entre 800 y 1.000 kil¨®metros, el AVE es el medio preferente por los usuarios siempre que las estaciones se encuentren en el centro y bien comunicadas", advirti¨®.

Centro de Par¨ªs

Los socialistas ponen como ejemplo a Par¨ªs, "donde las antiguas estaciones se han ampliado para ser utilizadas por la alta velocidad sin sacarlas del centro de la ciudad". Adem¨¢s, seg¨²n Quintana, "resulta llamativo que a Gallard¨®n se le vengan a la cabeza estas ideas ahora, y no cuando en el Gobierno de la naci¨®n estaba su partido".

La explicaci¨®n la encuentra el portavoz socialista en que "una vez concluidas las obras de la M-30, Gallard¨®n se vuelve a plegar a la estrategia de las grandes constructoras para volver a asegurar su cartera de pedidos y de paso propiciar la especulaci¨®n inmobiliaria en la zona". Quintana record¨® que "fue el ministro [Francisco] ?lvarez-Cascos el que propuso que la ampliaci¨®n de la Estaci¨®n del AVE estuviera ubicada en Atocha, y entonces Gallard¨®n nada dijo", concluy¨®.