'N¨¢poli' y 'Prestige'

En Derecho Mar¨ªtimo se conoce con el nombre de "aver¨ªa gruesa" la decisi¨®n de causar un mal menor a un buque y/o a su carga con el fin de evitar un mal mayor. Los gastos de esta aver¨ªa son soportados por los bienes salvados. En el caso del N¨¢poli, un portacontenedores de bandera brit¨¢nica que sufri¨® en el Canal de la Mancha los embates del hurac¨¢n Kyrill que le produjeron da?os en la obra viva, inundaci¨®n en la sala de m¨¢quinas, escora y que le dejaron a merced de los elementos y con riesgo de hundimiento, las autoridades mar¨ªtimas brit¨¢nicas tomaron como primera medida evacuar a la tripulaci¨®n con helic¨®pteros y despu¨¦s vararlo cerca de una playa en aguas poco profundas.

Resultado: se ha evitado su hundimiento, se pueden abarloar buques auxiliares para trasvasar su combustible y despu¨¦s descargar los contenedores que permanecen a bordo -la gran mayor¨ªa- y establecer barreras anticontaminaci¨®n que en aguas resguardadas son eficaces, posibilitando su posterior remolque a un astillero para su reparaci¨®n.

Las autoridades mar¨ªtimas brit¨¢nicas provocando una aver¨ªa gruesa han demostrado por qu¨¦ son potencia mundial en ese campo, y han acertado.

En el caso del Prestige, un petrolero con una brecha en el costado de estribor, si en vez de enviarlo mar abierto a luchar con un temporal contra el que no ten¨ªa ninguna posibilidad de ¨¦xito, se le hubiese llevado a la r¨ªa menos poblada de la costa gallega y all¨ª se hubiesen desplegado las barreras anticontaminaci¨®n, que, repito, en aguas tranquilas son efectivas, se hubiese podido trasvasar el fuel-oil a petroleros auxiliares, se hubiese podido salvar el barco para despu¨¦s llevarlo a reparar a un astillero y, en el peor de los casos, s¨®lo se hubiese contaminado una r¨ªa. Aver¨ªa gruesa. Se hizo lo contrario.

Resultado: barco perdido, todo el Cant¨¢brico contaminado y operaci¨®n de rescate del fuel que se hundi¨® con el buque a tres mil metros de profundidad. Operaci¨®n costos¨ªsima. Perd¨®neseme la broma. Aver¨ªa gorda.