El aparcamiento de Santo Domingo ser¨¢ s¨®lo para residentes cuando reabra en 2008

Quienes optan por coger el coche para ir al centro de compras, al cine o a comer deben saber que ya no podr¨¢n contar con el aparcamiento de Santo Domingo. Este garaje, el m¨¢s antiguo de Espa?a, lleva dos a?os cerrado para ser rehabilitado, pero cuando reabra -te¨®ricamente en 2008- ya no lo har¨¢ como aparcamiento de rotaci¨®n, sino exclusivamente para residentes. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha ordenado modificar el proyecto inicial como forma de desincentivar el uso del coche privado en la almendra central. As¨ª, el garaje -que ha perdido sus tres plantas en superficie para dar lugar a una plaza a¨²n en obras- ofrecer¨¢ a partir del a?o que viene 366 plazas, pero todas para los vecinos del barrio.

La modificaci¨®n del proyecto le costar¨¢ al Ayuntamiento, seg¨²n calculan fuentes municipales, unos diez millones de euros: los que dejar¨¢ de recaudar al no sacar el nuevo aparcamiento a concesi¨®n p¨²blica. La idea original era adjudicar la gesti¨®n del nuevo garaje de rotaci¨®n a una empresa privada, que pagar¨ªa un canon al Consistorio; pero, al convertirlo en aparcamiento de residentes, no hay beneficios por la entrada de coches y no hay canon.

Ruiz-Gallard¨®n sostiene que cuantos menos aparcamientos haya en la almendra central, m¨¢s gente se animar¨¢ a usar el transporte p¨²blico. Adem¨¢s, los vecinos de Santo Domingo hab¨ªan reclamado al Ayuntamiento m¨¢s plazas para residentes, en una zona muy saturada de tr¨¢fico y con poco espacio para aparcar. Las plazas del nuevo garaje de residentes saldr¨¢n a la venta a un precio medio de 18.000 euros, seg¨²n responsables municipales.

El aparcamiento de Santo Domingo -abierto en 1959 con 567 plazas- ha tenido en este mandato una procelosa vida. Su demolici¨®n parcial era una promesa electoral del alcalde: se trataba de tirar las tres plantas en superficie, que daban al garaje un aspecto mastod¨®ntico, respetar la parte subterr¨¢nea y construir en superficie una plaza aterrazada. Ruiz-Gallard¨®n se las promet¨ªa muy felices cuando empez¨® la operaci¨®n, pero no tuvo en cuenta las reticencias de la empresa que gestionaba el estacionamiento, y que exig¨ªa una millonada por las p¨¦rdidas sufridas mientras durasen las obras.

Las negociaciones se alargaron dos a?os, hasta que el Ayuntamiento se plant¨® y decret¨® la expropiaci¨®n del edificio, incluidos varios locales comerciales ubicados en los bajos. Por fin pudieron comenzar los trabajos de demolici¨®n parcial del aparcamiento, culminados en abril del a?o pasado, e iniciarse las obras para crear una nueva plaza peatonal. El Ayuntamiento anunci¨® que en un a?o -antes de las elecciones- el aparcamiento de rotaci¨®n ser¨ªa reabierto, aunque con 201 plazas menos de garaje.

Pero los problemas no hab¨ªan terminado. Cuando los t¨¦cnicos de la Concejal¨ªa de Urbanismo se metieron bajo tierra a rehabilitar el estacionamiento, se dieron cuenta de que sufr¨ªa aluminosis. "En 1959, el cemento aluminoso estar¨ªa permitido, pero ahora no. Hemos decidido que es mejor tirarlo todo y reconstruir de nuevo", explic¨® a este peri¨®dico el pasado verano la concejal Pilar Mart¨ªnez. Eso implicaba tambi¨¦n retrasar la fecha de apertura a, como pronto, 2008.

En eso est¨¢n los t¨¦cnicos en este momento: en rehacer el aparcamiento subterr¨¢neo y, a la vez, levantar la nueva plaza en superficie. Ahora ha surgido la ¨²ltima novedad: Ruiz-Gallard¨®n ha ordenado modificar el proyecto para convertir el garaje de Santo Domingo en aparcamiento para residentes.