Arquitectos al servicio de la ciudad

Cuaderno y herramientas de trabajo en mano, los 32 alumnos que componen el Taller 3 del segundo curso de la Escuela de Arquitectura de M¨¢laga dejaron por unos d¨ªas las clases te¨®ricas y las aulas para comprobar sobre el terreno las carencias que soportan una buena parte de los vecinos de M¨¢laga, aquellos que residen en una de las zonas m¨¢s pobladas de la capital y que, sin embargo, presenta el mayor d¨¦ficit de espacios verdes, aparcamientos, equipamientos o infraestructuras comunitarias de toda la ciudad.

Dirigidos por el director de la Escuela de Arquitectura, Ricard Pi¨¦, y por el arquitecto y profesor de la asignatura de Urbanismo Agust¨ªn Benedicto, estos 32 futuros arquitectos realizaron antes de Navidad un barrido por 11 barrios de la Carretera de C¨¢diz, entre la Avenida Moliere y la Avenida Juan XXIII, zona urbanizada al extremo en a?os del desarrollismo franquista en la que viven m¨¢s de 180.000 personas y que ahora, con el inicio de las obras del metro y el nuevo Plan General de Ordenaci¨®n Urbana e incluso con los planes de una futura peatonalizaci¨®n de algunas calles, se prepara para mudar su aspecto. Aunque no lo suficiente. Eso es al menos lo que opinan estos estudiantes y su director de proyecto, quien pretende inculcarles que el urbanismo que interesa "es el que se preocupa por la personas".

"Estos barrios se hicieron sin visi¨®n de conjunto, con mala calidad urbana y arquitect¨®nica, sin aparcamiento y con escasos equipamientos. Los que faltaban se han construido de manera tard¨ªa, quedando despu¨¦s obsoletos", asegura Benedicto. "Por eso lo escogimos para el proyecto de la asignatura de Urbanismo. M¨¢laga tiene suficiente campo para ejercitar a los alumnos en lo que no se debe hacer. Es importante que entiendan que no s¨®lo interesa el crecimiento nuevo, que no s¨®lo hay que poner la vista en las nuevas promociones inmobiliarias. Hay que mirar a los or¨ªgenes y ver qu¨¦ ocurre o qu¨¦ se necesita en la ciudad ya consolidada", explica este profesor. El resultado de muchas horas de trabajo de campo se ha plasmado en una enorme maqueta a escala 1:500 de estos 11 barrios de la capital, recreaci¨®n imprescindible para acometer la segunda fase del proyecto, ya en ejecuci¨®n.

"Ahora toca proponer soluciones. La densidad de la construcci¨®n es de 210 viviendas por hect¨¢rea, sin espacios verdes ni comunes en la mayor parte, mucho m¨¢s del doble de lo que permite la ley", apunta Benedicto. "Se dan condiciones lamentables e incre¨ªbles para el a?o en qu¨¦ vivimos y nuestro objetivo es buscar soluciones, dotando a estos barrios de espacios libres donde ahora no los hay para crear zonas verdes, equipamientos y aparcamientos". En esta fase, los alumnos buscar¨¢n soluciones para rehabilitar la ciudad moderna de los a?os 70. "Tratar¨¢n de buscar las posibles v¨ªas que permitan cruzar la ciudad transversalmente a la carretera de C¨¢diz, cosa que no puede hacerse ahora y dotar a estos barrios que se construyeron como paquetes aut¨®nomos de una estructura de ciudad integrada en la M¨¢laga actual", resalta Benedicto.

El trabajo no acabar¨¢ ah¨ª. Para finales de marzo se prev¨¦ organizar unas jornadas t¨¦cnicas en las que urbanistas y alcaldes de otras ciudades espa?olas y europeas donde se ejecutan proyectos de recuperaci¨®n de este tipo, como Barcelona o algunas ciudades de la periferia de Par¨ªs, acudan para compartir sus experiencias con los alumnos. "M¨¢laga tiene la musculatura econ¨®mica suficiente para acometer y solucionar este problema y eliminar estas bolsas de ciudad ya obsoletas", afirma Benedicto.