Seat reducir¨¢ costes de personal tras perder 49 millones en el a?o 2006
El fabricante espa?ol pag¨® un dividendo de casi 52 millones de euros a Volkswagen
Seat volvi¨® a perder dinero el a?o pasado, 49 millones de euros, lo que representa una mejora del 21,5% sobre el ejercicio anterior. Todas las magnitudes mejoraron, producci¨®n, ventas e ingresos, pero "no nos podemos dar por satisfechos", enfatiz¨® su presidente, Erich Schmitt, quien avanz¨® que en los pr¨®ximos d¨ªas presentar¨¢ un plan de futuro con nuevos modelos y reducci¨®n de costes, "incluidos los de personal".
El beneficio de explotaci¨®n, que mide la actividad ordinaria, arroj¨® unas p¨¦rdidas de 92 millones de euros, la mitad que hace un a?o. Pero, a diferencia de entonces, en 2006 no contabiliz¨® como beneficio at¨ªpico la comercializadora VAESA (113 millones) y abon¨®, por el contrario, un dividendo de casi 52 millones a la matriz, cifra que pr¨¢cticamente coincide con las p¨¦rdidas.
"Estamos trabajando intensamente y vamos a hacer todo lo posible por afianzar Seat. A mediados del mes que viene todos los rumores sobre el futuro de Seat quedar¨¢n disipados", asegur¨® Schmitt, quien se limit¨® a avanzar: "Habr¨¢ nuevos productos, con estilo".
En el Sal¨®n del Autom¨®vil de Ginebra, que se celebra del 6 al 18 de marzo, Seat presentar¨¢ el nuevo Altea XL todoterreno -parecido al Sc¨¦nic Rx4 de Renault-, del que se prev¨¦ una producci¨®n de 10.000 unidades al a?o. Asimismo, se da pr¨¢cticamente por hecho que se avanzar¨¢ la producci¨®n del nuevo Ibiza a 2008 y que en marzo se anunciar¨¢ la nueva berlina.
La nueva direcci¨®n sigue firme en su prop¨®sito de dejar los n¨²meros rojos en 2008, gracias a un ahorro de costes de 500 millones de euros, que empez¨® el a?o pasado. "Intentaremos minimizar al m¨¢ximo el impacto sobre los trabajadores. Estar¨¢ en funci¨®n de los nuevos productos", dijo Schmitt, que reconoci¨® que la pertenencia de Seat al grupo de marcas Audi ha coartado su crecimiento.
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