Las obras del metro del Carmel volver¨¢n a empezar pasado ma?ana
El 1 de marzo es la fecha indicada para reiniciar las obras del metro del Carmel, prolongaci¨®n de la l¨ªnea 5, paralizadas durante dos a?os tras el hundimiento del t¨²nel para la cola de maniobras. Ahora todo es nuevo: el trazado (la cola de maniobras se har¨¢ en una zona sin edificaciones, en Vall d'Hebron), el presupuesto, las constructoras y los estudios geol¨®gicos. Lo ¨²nico que se mantiene es el terreno y las construcciones que ya estaban. Pero esta vez, para disolver preocupaciones, el Gobierno catal¨¢n ha empezado por la informaci¨®n. Desde hoy habr¨¢ una oficina de informaci¨®n ciudadana y, adem¨¢s, anunci¨® ayer el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, "el ritmo de las obras se adecuar¨¢ al ritmo de las inspecciones en los edificios".
La presentaci¨®n se hizo en la sede del distrito de Horta Guinard¨®, al que pertenece el barrio del Carmel. Asisti¨® Nadal y a su lado estaba la concejal Elsa Blasco. Acudieron tambi¨¦n los responsables de las obras: Pilar de Torres (GISA) y Manuel Villalante (director general de Transportes), as¨ª como la delegada del Gobierno de la Generalitat en Barcelona, Carme Sanmiguel. No hab¨ªa, en cambio, ning¨²n directivo de la empresa que explotar¨¢ la obras: Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Las relaciones entre esta empresa y el Gobierno catal¨¢n pasan por un mal momento. Hace unos d¨ªas, la inauguraci¨®n de un ascensor en Hostafrancs provoc¨® un encontronazo porque TMB organiz¨® una especie de fiesta a espaldas de Pol¨ªtica Territorial que era quien hab¨ªa pagado ¨ªntegramente la obra. Nadal anunci¨® ayer que la reforma de GISA, anunciada precisamente tras la crisis del Carmel, queda provisionalmente aplazada tras el nombramiento de una nueva directora de obras: Carme Deulofeu.
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