Euskadi suspende en consumo de biocombustibles

El sector de los biocombustibles -biodi¨¦sel y bioetanol- est¨¢ en plena ebullici¨®n en el Pa¨ªs Vasco, aunque s¨®lo desde el punto de vista de la producci¨®n. Al igual que sucede en el resto de Espa?a, los ciudadanos de la comunidad aut¨®noma y sus empresas e instituciones, con escasas excepciones, suspenden en "bioconsumo". Si la UE se propuso que en 2005 el consumo de biodi¨¦sel alcanzara el 2% del total de combustibles para el transporte, el pasado a?o en Euskadi no se lleg¨® a consumir ni el 1%.

En Euskadi la ¨²nica planta operativa es de la firma Bionor-CIE Automotive y tiene que exportar el 60% de su producci¨®n, unas 16.000 toneladas. Sin embargo, hay otros cinco proyectos para instalar plantas productivas -una en ?lava y cuatro en el puerto de Bilbao- con una capacidad total de unas 400.000 toneladas.

"No hay un aliento institucional al consumo", critica el presidente de Bionor

Desde el punto de vista del consumo, en el Pa¨ªs Vasco s¨®lo hay 12 gasolineras que expenden biodi¨¦sel, siete de ellas de Eroski. Pero ni siquiera existe un compromiso del sector p¨²blico para utilizar los biocombustibles, y as¨ª contribuir a sus propios objetivos medioambientales. El Gobierno vasco no ha regulado el consumo obligatorio en su ampl¨ªsima flota de veh¨ªculos. En el campo del transporte p¨²blico s¨ª se han sumado los ayuntamientos de Bilbao y San Sebasti¨¢n, aunque todav¨ªa no el de Vitoria.

La falta de informaci¨®n, al tratarse de unos combustibles relativamente nuevos, tambi¨¦n opera y hay compa?¨ªas de automoci¨®n que ponen trabas a su uso. "Nos amenazaron con la retirada de las garant¨ªas de los veh¨ªculos si us¨¢bamos biodi¨¦sel", indica el responsable de una empresa con m¨¢s de 50 camiones.

Los productores han demostrado que su uso es inocuo para los motores. S¨ª que es cierto que, al ser algo menos calor¨ªfico consume un poco m¨¢s. "Pero el beneficio medioambiental es inmenso al ser un combustible limpio. La pregunta es si las empresas y los ciudadanos est¨¢n dispuestos a contribuir, en alg¨²n caso quiz¨¢s con un peque?¨ªsimo sobreprecio, a consumir una energ¨ªa m¨¢s limpia", dice Alfonso Aus¨ªn, el presidente de Bionor. Se trata de la ¨²nica empresa que, de momento, produce biodi¨¦sel en Euskadi y que va a ampliar de 33.000 a 140.000 toneladas la capacidad de su planta de Berantevilla (?lava).

A pesar de esa situaci¨®n, "de momento, no hay un aliento institucional global al consumo", critica Aus¨ªn. La producci¨®n de biocombustibles es m¨¢s cara, pero recicla aceites vegetales de deshecho y reduce dr¨¢sticamente la generaci¨®n de CO2. Los productores disfrutan de medidas fiscales para que el precio del litro sea igual al del gas¨®leo, pero esa protecci¨®n se tiene que acabar a finales de 2012.

Sin embargo, las perspectivas de negocio son buenas, ya que tanto la UE como los administraciones espa?ola y vasca se han marcado objetivos y plazos. El Gobierno vasco fija en su plan 3E que el 11,9% de todos los combustibles para el transporte han de ser biocombustibles en 2010. Faltan tres a?os y todav¨ªa no se consume ni el 1%. "Esto no va a cambiar si no se toman medidas", dice Aus¨ªn.

La UE tambi¨¦n se ha marcado unos objetivos de consumo, aunque m¨¢s moderados: llegar al 2% en 2005 y al 5,75% en 2010. "Ya ha pasado un a?o largo desde 2005 y el consumo de biocombustibles no llega al 1%", agrega. De los 26 millones de toneladas de gas¨®leo que consumi¨® el transporte en Espa?a el pasado a?o apenas 250.000 toneladas fueron de biocombustibles".