Von Gerkan y Jean Nouvel se reparten el concurso de la marina de Valencia
Las dos propuestas realzan la conexi¨®n de la ciudad y el viejo cauce del Turia con el mar
El concurso internacional convocado por el Consorcio Valencia 2007 para dise?ar la conexi¨®n de la ciudad con la fachada mar¨ªtima tiene dos ganadores. El jurado acord¨® ayer premiar ex aequo las propuestas del equipo alem¨¢n GMP, encabezado por Meinhard von Gerkan, y la de los arquitectos Jean Nouvel y Jos¨¦ Mar¨ªa Tom¨¢s Llavador, todos ellos buenos conocedores del espacio urbano sobre el que han volcado sus ideas. La concreci¨®n de los proyectos, la imaginaci¨®n, capacidad de innovaci¨®n y modernidad han guiado la decisi¨®n del jurado, asegur¨® la alcaldesa, Rita Barber¨¢.
Tras dos d¨ªas y medio de deliberaciones, la alcaldesa se declar¨® "en condiciones" de afirmar que el jurado "ha encontrado lo mejor para Valencia". A la fase final del concurso han llegado 59 propuestas para conectar la ciudad con su frente mar¨ªtimo, derribar la verja f¨ªsica y sociol¨®gica que la separa del entorno portuario, y de rematar el encuentro del antiguo cauce del Turia con el mar. En total, un espacio de 1,3 millones de metros cuadrados que encierra en el puerto otro medio mill¨®n de metros de l¨¢mina de agua.
El concurso de la Marina Real Juan Carlos I buscaba ideas para renovar la fachada litoral y crear una nueva centralidad urbana, y esas ideas, como advirti¨® Barber¨¢, "pueden ser realizadas como est¨¢n", parcialmente, "o ser interpretadas". No existe una obligaci¨®n legal de plasmar los dise?os ganadores, aunque s¨ª la voluntad de que marquen la transformaci¨®n del frente litoral. Los arquitectos participantes fueron inscritos con un c¨®digo num¨¦rico, pero los paneles desplegados ayer por el jurado -en el que participaron la propia alcaldesa; la candidata socialista Carmen Alborch; y prestigiosos arquitectos como Jaime Lerner- en el edificio Veles e Vents de la d¨¢rsena interior del puerto no dejaban lugar a muchas dudas, al menos sobre las propuestas que resultaron premiadas: el equipo alem¨¢n de arquitectos GMP, encabezado por Meinhard von Gerkan y Volkwin Marg, y el grupo del franc¨¦s Jean Nouvel y del valenciano Jos¨¦ Mar¨ªa Tom¨¢s Llavador. Ambos recibir¨¢n 125.000 euros, mientras que el tercer premio, que recay¨® en un estudio de ingenieros liderado por Alberto Domingo y Carlos L¨¢zaro, asciende a 50.000 euros. El arquitecto brit¨¢nico Norman Foster obtuvo una menci¨®n honor¨ªfica (20.000 euros), al igual que Luis Alonso de Armi?o.
Aunque la alcaldesa viaj¨® hasta Venecia para presentar el concurso y darle mayor resonancia internacional, al final el jurado se ha decantado por dos equipos que conocen bien Valencia, y sobre todo, han presentado ya propuestas globales o parciales relacionadas con el ¨¢mbito de la marina. Del proyecto de GMP, el jurado ha destacado la prolongaci¨®n en l¨ªnea recta y "con rotundidad" de la avenida de Francia, y dos rascacielos de hasta 220 metros de altura que podr¨ªan constituir otro "hito" tan del gusto de la alcaldesa. El dise?o de Nouvel y Tom¨¢s dibuja un nuevo entorno urbano marcado por el paisaje, la puesta en valor del jard¨ªn del Turia, la recuperaci¨®n de la playa de Natzaret y "una excelente" conexi¨®n tanto de la Malva-rosa como del viejo cauce con el puerto y el mar. Ambas propuestas apuestan por crear un gran delta verde en la desembocadura del Turia.
Tanto GMP como Nouvel han presentado en los ¨²ltimos dos a?os proyectos relacionados con la fachada mar¨ªtima de Valencia. El equipo del arquitecto franc¨¦s lanz¨® el proyecto privado Valencia Litoral, que reordenaba el doble de espacio que este concurso, mientras que Von Gerkan dise?¨® el planeamiento del suelo urbanizable de El Grau, junto al puerto, en un certamen que no gan¨® porque el Ayuntamiento decidi¨® aparcarlo. La decisi¨®n del jurado fue un¨¢nime, aunque no estuvo exenta de tensiones, dado que las propuestas ganadoras eran deudoras de los trabajos anteriores de los arquitectos premiados. Sin embargo, miembros del jurado consideraron dif¨ªcil no concederles el premio, ya que destacaban con claridad por encima del resto de trabajos.
?Ideas para la basura?
Valencia se ha convertido en los ¨²ltimos a?os en una cita constante en la agenda de los principales arquitectos internacionales. La designaci¨®n de la ciudad como sede de la Copa del Am¨¦rica, y con ella la posibilidad de acometer su culminaci¨®n urban¨ªstica con un lenguaje arquitect¨®nico potente, ha dado pie a diversos concursos que han llamado la atenci¨®n de los estudios de arquitectura m¨¢s reputados de Europa. Sin embargo, el desarrollo que han seguido hasta hoy esos concursos no ha sido tan brillante como lo fue el propio proceso de lanzamiento y selecci¨®n. Transcurrido el fogonazo medi¨¢tico, la mayor¨ªa de las ideas que resultaron elegidas se perdieron por el sumidero del olvido. As¨ª ocurri¨® con el antiguo proyecto del Balc¨®n al Mar, que gan¨® el arquitecto valenciano Jos¨¦ Mar¨ªa Tom¨¢s Llavador. Y otro tanto le sucedi¨® al PAI del Grau, que situ¨® al propio Meinhard von Gerkan como favorito para luego tirar las propuestas a la papelera y subsumirlo en el de la nueva marina que se fall¨® ayer. Y en esa misma l¨ªnea estuvo el que celebr¨® el Valencia CF para su futuro nuevo estadio, que gan¨® un arquitecto pero que construir¨¢ otro. Ahora los proyectos de Jean Nouvel y Von Gerkan corren el mismo riesgo, ya que el concurso de ideas no presupone compromiso alguno. Aunque en un caso que tiene gran trascendencia sobre la ciudad ser¨ªa pol¨ªticamente injustificable que el concurso de ideas haya sido, otra vez, un fin en s¨ª mismo.
Como se?al¨® Tom¨¢s Llavador: "Valencia no puede perder la ocasi¨®n de desarrollar el contacto de la ciudad con la zona litoral, y lo que es m¨¢s importante, el control urbano del puerto".
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