El BNG anuncia pruebas de que Navantia devolvi¨® las ayudas ilegales
El portavoz del BNG en el Congreso, Francisco Rodr¨ªguez, anunci¨® ayer que su formaci¨®n probar¨¢ documentalmente esta misma semana que Navantia devolvi¨® las ayudas ilegales que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y la Uni¨®n Europea (UE) utilizan como principal argumento para negar la viabilidad del proyecto impulsado por la Conseller¨ªa de Industria. La batalla "informativa" ser¨¢ una de las que el Bloque lleve a cabo para conseguir que "dejen de mentir" sobre la situaci¨®n del astillero, cuyos problemas, en su opini¨®n, parten de decisiones del Gobierno central y de la Comisi¨®n Europea cuyo ¨²nico objetivo es favorecer a otras empresas del sector naval de Espa?a y Europa.
Los nacionalistas, explic¨® Rodr¨ªguez, dedicar¨¢n los pr¨®ximos dos a?os a acumular argumentos con los que dar respuesta a los problemas t¨¦cnicos y competenciales que han bloqueado la vuelta de los terrenos de Navantia a la construcci¨®n naval civil e impedir que, en el horizonte de 2015, los astilleros desaparezcan definitivamente.
El portavoz nacionalista en la C¨¢mara alta hizo estas declaraciones en el transcurso de una rueda de prensa en la que explic¨® las demandas que plantear¨¢ su organizaci¨®n en materia de infraestructuras ferroviarias de aqu¨ª al final de la legislatura estatal, espec¨ªficamente en materia de plazos en obras pendientes y de los servicios que Renfe presta en la actualidad.
Rodr¨ªguez subray¨® la necesidad de prestar atenci¨®n a las conexiones ferroviarias interiores y al tr¨¢fico de mercanc¨ªas al margen "de la parafernalia de la alta velocidad".
En cualquier caso, el dirigente nacionalista se mostr¨® convencido de la necesidad de que Galicia cuente con su propia ley de regulaci¨®n del sector ferroviario, siguiendo el modelo de otras comunidades aut¨®nomas. S¨®lo si Galicia se hace con competencias en esta materia ser¨¢ posible resolver, en opini¨®n de Francisco Rodr¨ªguez, el problema pendiente de la conexi¨®n entre s¨ª a trav¨¦s del ferrocarril de las grandes ciudades gallegas.
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