La Universidad Polit¨¦cnica albergar¨¢ el mayor t¨²nel de viento de Espa?a

El futuro centro tecnol¨®gico de la Universidad Polit¨¦cnica, cofinanciado por la Generalitat y el Gobierno, con un presupuesto de 60 millones de euros, contar¨¢ con el mayor t¨²nel de viento de Espa?a, que permitir¨¢ realizar ensayos a m¨¢s de 350 kil¨®metro por hora. Tendr¨¢ una gran sala aeroac¨²stica, que podr¨¢ medir el ruido de un Airbus 380. Y tendr¨¢ tambi¨¦n una sala clim¨¢tica para hacer pruebas a 40 grados bajo cero. La atenci¨®n en el acto de ayer, presidido por Camps, gir¨® sin embargo r¨¢pidamente hacia la vinculaci¨®n del centro con el proyecto valenciano de F¨®rmula 1.

El Centro Integral para la Mejora Energ¨¦tica y Medioambiental de Sistemas de Transporte (Cemit) del campus de Vera est¨¢ incluido en el mapa de 23 infraestructuras cient¨ªficas que el Gobierno y las comunidades aut¨®nomas pretenden construir a medias (el presupuesto es de 500 millones de euros) de aqu¨ª al a?o 2010. El Cemit completa la cuota valenciana de los futuros grandes centros junto al Instituto de F¨ªsica M¨¦dica de la Universitat de Val¨¨ncia, presentado en enero con la asistencia del consejero Justo Nieto y de la ministra de Educaci¨®n y Ciencia, Mercedes Cabrera.

En el acto de ayer, cuya organizaci¨®n y protocolo corri¨® a cargo de la Generalitat -no se celebr¨® en la Polit¨¦cnica, sino en L'Oceanogr¨¤fic- no particip¨® ning¨²n miembro del Gobierno. Pero s¨ª Camps, encargado de clausurar una presentaci¨®n, desarrollada ante cientos de personas -entre ellos representantes del mundo del motor y de los sectores del transporte mar¨ªtimo, a¨¦reo y ferroviario-, que sigui¨® un patr¨®n hollywoodiense.

El presidente de la Generalitat declar¨® que hablar del Cemit es hacerlo de "energ¨ªa, medio ambiente y transporte, tres de los grandes vectores y retos de cualquier sociedad moderna en el futuro". El rector de la Polit¨¦cnica, Juan Juli¨¢, destac¨® que el "tejido empresarial sacar¨¢ oportunidades" del nuevo centro.

Hablando de oportunidades econ¨®micas, Juli¨¢ cit¨® la que "pr¨®ximamente" se abrir¨¢ con la "F¨®rmula 1". Fue la referencia m¨¢s clara a la creaci¨®n de un circuito en Valencia, que Bernie Ecclestone, el rey de la F¨®rmula 1, parece haber dejado claro que ser¨¢ urbano o no existir¨¢. Pero no fue la ¨²nica. El dossier repartido por la Generalitat fijaba entre los "objetivos socioecon¨®micos" del Cemit las "interesantes expectativas de futuro en el sector de la competici¨®n que se ver¨¢ muy potenciado con los entornos experimentales previstos". Cada p¨¢gina de la documentaci¨®n de la Presidencia ven¨ªa ilustrada con fotograf¨ªas de monoplazas.

Y, entre el p¨²blico, estaba Adri¨¢n Campos, promotor del equipo valenciano de GP2 (la segunda divisi¨®n de la F¨®rmula 1), a quien se vincula a su vez con Alejandro Agag, yerno del ex presidente Aznar, que aspira a suceder a Ecclestone.