Atruena Jerez, acelera Pedrosa

Dani Pedrosa se apunt¨® ayer, en Jerez, su primera pole position de la temporada, la quinta desde que el a?o pasado debutara en MotoGP. Lo hizo precisamente aqu¨ª, en el trazado andaluz, donde el espa?ol, de 21 a?os, irrumpi¨® a lo grande en la categor¨ªa pesada en 2006 al terminar el segundo y a pesar de rodar en un circuito que no cuenta entre sus favoritos por mucho que le animen desde las praderas.

"La verdad, ni lo hab¨ªa pensado", responde Dani a la cuesti¨®n de si habr¨ªa preferido tener a alguien entre el italiano y ¨¦l

En el curso precedente tom¨® la salida el quinto, desde la segunda l¨ªnea de la parrilla, y, tras un vistoso remonte, se protegi¨® detr¨¢s del vencedor, el italiano Capirossi. Cuando se vuelvan a apagar los sem¨¢foros hoy y retuerza al m¨¢ximo el mando del acelerador de su Honda RC212V, Pedrosa arrancar¨¢ sin tr¨¢fico delante, pero con el tambi¨¦n italiano Rossi a s¨®lo un metro de ¨¦l. En su segundo a?o compitiendo juntos en la cilindrada m¨¢xima del motociclismo, los codiciados duelos entre Il Dot-tore, el mejor piloto de todos los tiempos, y el catal¨¢n, a quien se ve como su heredero, han brillado por su ausencia. Hoy, en Jerez, saldr¨¢n pegados el uno al otro, el mejor vaticinio para asistir a su primera gran trifulca.

Rossi, siete veces campe¨®n del mundo, rod¨® ayer con el mejor tiempo hasta que, a falta de un minuto para que la sesi¨®n se cerrara, el tricampe¨®n espa?ol se lo arrebatase por un suspiro (51 mil¨¦simas de segundo). La primera l¨ªnea la cerrar¨¢ Carlos Checa, quien, en el ocaso de su carrera y subido a una Honda, se ha reencontrado con su mejor versi¨®n. Entre los tres corredores m¨¢s r¨¢pidos de la sesi¨®n que ayer dibuj¨® las plazas de la parrilla apenas se cuentan 60 mil¨¦simas, lo que ofrece una perspectiva de lo igualado de la pr¨¢ctica. De hecho, la diferencia entre los diez mejor colocados es de 325 mil¨¦simas, la m¨¢s ajustada de la historia de los Campeonatos del Mundo. De seguir esta t¨®nica, se prev¨¦ una temporada a¨²n m¨¢s re?ida que la pasada, que se decidi¨® en la ¨²ltima carrera a favor del estadounidense Hayden tras darse un costalazo Rossi nada m¨¢s empezar.

Desde entonces, el transalpino, que el pasado febrero cumpli¨® 28 a?os, circula encendido cada vez que se a¨²pa a su Yamaha. Ocurre que el generoso margen que hist¨®ricamente hab¨ªa entre ¨¦l y los dem¨¢s se redujo considerablemente el a?o pasado con la irrupci¨®n de j¨®venes pilotos como Pedrosa y el australiano Stoner. Este a?o, con la puesta en escena de las nuevas MotoGP de 800cc, se le ve menos sobrado. M¨¢s a¨²n si Michelin, suministrador de neum¨¢ticos del equipo Yamaha, le hace jugarretas como la que, seg¨²n ¨¦l, le ha gastado en este gran premio. "Para poder rodar r¨¢pido con esta moto necesitamos colocar neum¨¢ticos m¨¢s duros que los que Michelin ha desplazado aqu¨ª", se quej¨® el piloto de Tavullia que, hoy, en el warm-up (20 minutos de calentamiento previos a la carrera) deber¨¢ calzar su Yamaha 46 con un compuesto m¨¢s blando que el que utilizar¨¢ tres horas m¨¢s tarde, durante la carrera. "El warm-up de ma?ana (hoy) no me servir¨¢ absolutamente para nada porque no me quedan neum¨¢ticos duros para montar", abund¨® el heptacampe¨®n. Y matiz¨®: "?ste es el principal problema que tenemos en Yamaha. Las Honda, para conseguir buenos tiempos, deben calzar neum¨¢ticos blandos", argument¨®. Rossi, el m¨¢s r¨¢pido en los entrenamientos que se llevaron a cabo en esta pista en febrero, se refiri¨® a la nueva norma que regula el n¨²mero de gomas como la principal culpable del incremento de tiempos por vuelta: "Sab¨ªamos que era dif¨ªcil mejorar el tiempo que logramos hace un mes porque ahora s¨®lo podemos usar dos neum¨¢ticos de calificaci¨®n mientras que en los entrenamientos tuvimos cuatro oportunidades".

Pedrosa no fue tan expl¨ªcito. "La pista no est¨¢ tan mal, pero las condiciones puede que estuvieran un poquito mejor durante los ¨²ltimos entrenamientos", resumi¨® el menudo piloto de Castellar del Vall¨¨s (Barcelona). Se le pregunt¨® si habr¨ªa preferido que alg¨²n otro arrancara entre ¨¦l y Vale. Ni se inmut¨®: "La verdad, ni lo hab¨ªa pensado".