Metro lanza un plan de choque antiaver¨ªas "hasta las elecciones"

El metro de Madrid ya no sirve para presumir. La red del suburbano de la regi¨®n era hasta hace poco un argumento de peso para reclamar el voto, hasta el punto de que la presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha prometido una estaci¨®n casi en cada municipio de importancia que ha visitado. Pero las aver¨ªas que se producen desde principio de a?o (una cada cuatro d¨ªas), ha restado muchos puntos a esta baza, porque son miles los pasajeros afectados. Es decir, los posibles votantes.

Esta situaci¨®n ha calado entre los responsables de Metro de Madrid, a tenor del comunicado que el jefe de Mantenimiento envi¨® la semana pasada a sus jefes de ¨¢rea, en el que atribuye a la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodr¨ªguez, la intenci¨®n de establecer un plan para paliar las incidencias del suburbano antes de los comicios auton¨®micos. "[La consejera] quiere un plan de choque y de presencia hasta las elecciones de mayo", dice textualmente el mensaje, enviado a trav¨¦s del correo electr¨®nico a las 9.37 del pasado 4 de abril.

La consejera rechaz¨® ayer cualquier mensaje que, en su nombre, haga referencia a las elecciones. "Lo desautorizo", afirm¨® Elvira Rodr¨ªguez. "Lo que pretendemos es que el metro funcione. El 28 de mayo hay vida como el 27 y, adem¨¢s, es lunes y d¨ªa laborable, por lo que no debe haber ninguna diferencia en el servicio".

Transmisi¨®n de ¨®rdenes

En el texto, el responsable de Mantenimiento informa a los responsables de ¨¢rea de las ¨®rdenes que le habr¨ªa transmitido la consejera de Transportes: "El lunes [por el d¨ªa 2 de abril], la consejera, tras analizar las incidencias de la semana y viendo que hab¨ªa varias graves de todos los coches, incluyendo [los de las series] 3.000 y 9.000, nos solicit¨® que despleg¨¢semos los efectivos posibles, tanto en Alto del Arenal como en las propias l¨ªneas".

El jefe de Mantenimiento se refiere, al mencionar Alto del Arenal, no a la estaci¨®n de metro de la l¨ªnea 1, sino al puesto de mando que se ubica en ella, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa metropolitana. All¨ª trabajan los inspectores que controlan el tr¨¢fico de los trenes de metro a trav¨¦s de pantallas.

Desde este puesto, que es el que dirige todas las operaciones, es posible cambiar las se?ales que recibe cada convoy para aumentar o disminuir su frecuencia de paso. Tambi¨¦n hay otros puntos de control, en las cabeceras de algunas l¨ªneas y en estaciones intermedias, pero estos ¨²ltimos no est¨¢n habilitados para manejar los trenes.

Despu¨¦s, el jefe de Mantenimiento de Metro expone su propuesta de actuaci¨®n. "Debi¨¦ramos actuar en varios frentes", afirma. Y detalla que en el puesto de mando deber¨ªan estar, en horas punta, "gente del CAF y Ansaldo". Se tratar¨ªa del personal t¨¦cnico de las empresas constructoras de los trenes de metro: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y la empresa Ansaldo STS.

"Podr¨¢n coordinar esfuerzos auxiliares t¨¦cnicos por las l¨ªneas m¨¢s complejas, en la medida que podamos con los recursos existentes y mediante horas, prolongaciones de jornada, etc¨¦tera; personal de los constructores a bordo de los trenes, sobre todo en hora punta; personal de Dimetronic y Bombardier tambi¨¦n por las l¨ªneas, pues rara es la semana que no hay problemas graves con se?ales y enclavamientos; as¨ª como personal nuestro", afirma el responsable de Mantenimiento. Dimetronic y Bombardier son empresas especializadas en el control y se?alizaci¨®n de tr¨¢fico ferroviario. "Quieren que lo tengamos implantado desde el lunes d¨ªa 9. Estudiadlo, por favor, y decidme qu¨¦ se ha podido hacer", indica el mensaje.

La consejera admiti¨® ayer que ha pedido a los responsables de Metro que estudien, junto con las constructoras de los trenes, la posibilidad de ampliar el refuerzo de personal t¨¦cnico que ya tiene en marcha la l¨ªnea 6 desde enero. Entonces, la propia consejera anunci¨® un "plan de choque" para esta parte de la red del metro, que sufr¨ªa innumerables aver¨ªas.

"Durante los tres meses que llevo en la consejer¨ªa hemos ido acordando diferentes planes respecto a mantenimiento y operaci¨®n", afirm¨®. "Algunas medidas han dado buen resultado, como la de la l¨ªnea 6". Este plan consisti¨® en facilitar "unidades volantes de atenci¨®n a las incidencias" que se produc¨ªan en la l¨ªnea, as¨ª como un protocolo de toma de decisiones m¨¢s r¨¢pido. La consejera afirm¨® ayer que lo que ha hecho ha sido dar la orden de que el plan se extienda, "para que el servicio funcione".

"Si se puede hacer, se va a hacer", puntualiz¨®. "De hecho, no me han dicho que no se pueda. Por tanto, entiendo que estar¨¢ ya en marcha".