Las aver¨ªas de Cercan¨ªas han afectado a m¨¢s de un mill¨®n y medio de personas, de octubre a marzo

El Parlament debati¨® ayer la situaci¨®n del servicio de Cercan¨ªas de Renfe en Catalu?a, tras la retah¨ªla de aver¨ªas sufridas desde septiembre a marzo. Preguntaba el diputado Josep Rull (CiU) y respond¨ªa el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, que dio algunas cifras. El n¨²mero de personas afectadas ha superado el mill¨®n y medio entre octubre y marzo. Nadal dej¨® fuera septiembre, quiz¨¢ porque los percances se debieron a cuestiones meteorol¨®gicas.

Nadal rechaz¨® la tesis que vincula las aver¨ªas a las obras del AVE. Seg¨²n sus datos, s¨®lo ocho aver¨ªas de las 110 que se han registrado se deben a las obras del AVE, aunque algunas de ellas han sido las que han tenido mayor impacto. La principal causa de aver¨ªas, dijo, es la situaci¨®n de las infraestructuras. M¨¢s de la mitad de los problemas (60 en total, es decir, el 54,5%) se deben a la situaci¨®n de unas instalaciones donde no se ha invertido en a?os, dijo. Las aver¨ªas de trenes han sido la causa en 20 ocasiones y en otros 22 casos los incidentes est¨¢n relacionados con causas diversas, entre las que cit¨® los atropellos y los supuestos sabotajes.

Ca¨ªda de usuarios

Pero el resultado es malo. Porque sobre todo en la l¨ªnea 1 de Cercan¨ªas (la de la costa del Maresme) se perdieron hasta tres millones de pasajeros el pasado a?o. En 2005 tuvo 34 millones de usuarios; en 2006, se redujeron a 31 millones. Renfe declin¨® comentar estas cifras. Esta reducci¨®n se vio compensada por incrementos en el resto de l¨ªneas.

Nadal no tuvo, en cambio, contemplaciones respecto al plan de actuaciones urgentes anunciado por la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez. "Es insuficiente e insatisfactorio", dijo con rotundidad. Rull se mostr¨® especialmente cr¨ªtico. En su opini¨®n, el Gobierno catal¨¢n se ha limitado a verlas venir. Su comportamiento ha sido negligente y pasivo, dijo, escud¨¢ndose en que las competencias son del Gobierno central. Rull expuso como ejemplo de la pasividad del Gobierno catal¨¢n que las inversiones en Cercan¨ªas de Madrid el pasado a?o sumaron 598 millones de euros frente a los 260 millones destinados a Cercan¨ªas. Unos presupuestos, dijo Rull, que los diputados del PSC votaron sin problemas.

En ese punto, Rull ofreci¨® apoyo al Ejecutivo catal¨¢n para lograr el traspaso de Cercan¨ªas, que Nadal pedir¨¢ el lunes en la reuni¨®n de la omisi¨®n bilateral. Pero, a?adi¨® Rull, siempre que el modelo no sea el del tren de la Pobla, que la Generalitat asumi¨® sin exigir las inversiones correspondientes. Nadal le salt¨® a la yugular. En ese caso, dijo, tuvimos que abonar seis millones de euros que el Gobierno de CiU hab¨ªa dejado de pagar pese a tener un convenio firmado. CiU neg¨® primero la existencia de la deuda, pero tras hacer p¨²blico Nadal el convenio y las cifras, modific¨® la versi¨®n y sostuvo que no se pag¨® porque el servicio no era el convenido.

Pese a que los problemas de Cercan¨ªas han afectado a miles de ciudadanos, los diputados no lo consideraron asunto de especial inter¨¦s. La comisi¨®n de Pol¨ªtica Territorial empez¨® con tres diputados de CiU y uno por cada uno de los partidos que apoyan al Gobierno (PSC, ERC e ICV), adem¨¢s de otro de Ciutadans. El PP no tuvo ning¨²n representante hasta que ya se hab¨ªa formulado la pregunta n¨²mero 13.