Merc¨¨ Sala y Borrell ofrecieron a Pujol el traspaso de Cercan¨ªas a la Generalitat en 1993

En 1993, la entonces presidenta de Renfe, Merc¨¨ Sala, ofreci¨® al Gobierno catal¨¢n el traspaso de Cercan¨ªas. La respuesta fue negativa. Sala contaba con quien en aquel momento era ministro de Transportes, Jos¨¦ Borell, pero las conversaciones no progresaron ante la negativa del Ejecutivo de Jordi Pujol, que no dio explicaciones precisas pero sugiri¨® que ten¨ªa otras prioridades, seg¨²n explic¨® ayer Sala. Fue Felip Puig quien ayer tuvo que lidiar con la pol¨¦mica en nombre de Converg¨¨ncia i Uni¨®. Y no dud¨® en calificar de "falso" que el Constitucional abriera la puerta al traspaso.

La sentencia del Tribunal Constitucional de 1996 que establec¨ªa que la ordenaci¨®n de los servicios de Cercan¨ªas eran competencia de la Generalitat vol¨® ayer por los aires en el Parlament, lanzada desde unos esca?os a otros. En la sala de plenos la cit¨® el presidente Jos¨¦ Montilla, pero Artur Mas, hoy l¨ªder de la oposici¨®n y responsable de transportes cuando se produjo el fallo del tribunal, no quiso saber nada del asunto y evit¨® entrar al trapo.

Previamente, en cambio, Mas hizo que saliera a la palestra el portavoz del grupo, Felip Puig, a sugerir que la interpretaci¨®n de la sentencia no es tan lineal como parece y que, despu¨¦s de todo, el Gobierno central ten¨ªa la potestad de quedarse las competencias, a pesar de que CiU las deseara. Una opini¨®n radicalmente diferente de la que manten¨ªa el propio Puig en 2003 sobre que las competencias eran de la Generalitat sin discusi¨®n, de modo que el Gobierno catal¨¢n estaba dispuesto a adelantar una parta de 150 millones de euros necesarios para adecentar la l¨ªnea de Puigcerd¨¤, ya que el art¨ªculo 9.15 del Estatuto de 1979 reconoc¨ªa, dec¨ªa entonces, que la Generalitat tiene competencias sobre las l¨ªneas y los servicios que est¨¢n circunscritos a Catalu?a.

El Gobierno central, en general, se ha mostrado reticente al traspaso. Al menos, despu¨¦s de la sentencia, en los a?os del Gobierno del Partido Popular. La leyenda urbana sostiene que antes tambi¨¦n. De hecho, Puig acus¨® ayer directamente a los socialistas de haber bloqueado repetidamente el traspaso.

En plena pol¨¦mica, Merc¨¨ Sala, entonces presidenta de Renfe, decidi¨® ayer romper su habitual silencio respecto al pasado para explicar que ella misma hab¨ªa ofrecido al Gobierno catal¨¢n, en 1993, abordar de forma seria el traspaso de Cercan¨ªas.

"Podr¨ªamos aprovechar de que estoy yo [al frente de Renfe] y que est¨¢ Borell como ministro [de Transportes, hoy Fomento], y esto de las Cercan¨ªas traspasarlo a Catalu?a", declar¨® Sala a la Cadena SER. Y a?adi¨® que la respuesta fue negativa: "Me dijeron: 'Mira, de momento, mejor no liarnos'. Esto era de una manera oficiosa", precis¨® la ex presidenta de Renfe para ironizar "como luego se puso de moda decir, me respondieron: 'Eso ahora no toca".

La propia Sala aventur¨® el por qu¨¦ de la negativa: "Al principio la Generalitat ten¨ªa muchas competencias a mitad de camino y esto de los trenes todo el mundo sabe que es un problema, que no es f¨¢cil gestionar. No les hacia demasiada ilusi¨®n. Aqu¨ª siempre ha habido una competencia ferroviaria, lo que les daba mucho trabajo y responsabilidad, de modo que debieron decir que mejor hacer las cosas poco a poco. Supongo".

Fuentes de la direcci¨®n de CiU negaron ayer la existencia de ning¨²n contacto "oficial" con Renfe para evaluar el traspaso. Las mismas fuentes afirman no tener "constancia" de contactos oficiosos.

Por parte de CiU, quien m¨¢s se bati¨® el cobre por Cercan¨ªas fue Pere Macias, hoy senador, y consejero de Pol¨ªtica Territorial durante unos a?os. Macias aludi¨® incluso a la sentencia en una conferencia pronunciada en febrero de 2001. Pero su trabajo fue de hormiguita, hasta lograr que Renfe aceptara formar parte, aunque no de forma plena, de la Autoridad del Transporte Metropolitano.

Por parte del PSC fue el diputado Roberto Labandera quien ayer explic¨® por qu¨¦ el tripartito de Pasqual Maragall tampoco pidi¨® el traspaso de Cercan¨ªas. "En aquel momento est¨¢bamos inmersos en el debate estatutario", dijo a modo de justificaci¨®n.